奔馳女車主大鬧4s店，在網絡上已經發酵了5天。
隨著事件越鬧越大，不少人帶著惡意一哄而上。
有人揣測她是演員，是詐騙犯，有人不停通過朋友親人找她；
她的手機號被洩露出去，短信微信全都是陌生人的信息，甚至有恐嚇。
這樣的情境，像極了魯迅所言：
我向來是不憚以最壞的惡意來揣測中國人的，然而我還不料，也不信會下劣兇殘到這地步。
相反，女車主卻用自己的同理心，努力為千千萬萬可能和她有同等遭遇的人，開闢維權的路。
她面對強勢力不屈不撓，呼籲大家關注事件本身，公平客觀地看待這件事。
“這件事情過後，還會有很多人要維權，應該給維權人應有的尊重，而不是成為他們以後維權的顧慮。”
奔馳與她協商的過程中，表示“我們對您是同情的感情在裡面，可以退款或換車”，她直接回懟：
“我不接受。”
她選擇先檢測，結果出來後再依法維權。
“維權是講道理，結果是好是壞我都能接受，希望以後沒有人需要坐引擎蓋。”多麼難能可貴的骨氣，不惹事、不躲事，也不怕事。
反觀奔馳的經銷商利之星，無視消費者的權益，甚至捆綁銷售，在當事人不知情的情形下，收取1.5萬金融服務費。
失信於人，何以取信於世界？
奔馳和經銷商是不是一丘之貉，我無從得知。
但是，隨著事件中行業的黑料被曝出，我不禁為那些“德不配位”的品牌商感到悲哀。
銷售欺詐，詐走了利益，欺毀了信任。
女車主接受採訪時說：
“在這之前，我覺得奔馳的服務應該對得起它標的價格…這件事情讓我對奔馳這個品牌、4S店都有質疑。”
不把消費者放在眼裡，最終只會搬起石頭砸自己的腳。
我想，不止女車主，整個中國，都對奔馳品牌失望了。
同一時間，國外消費者對華為的追捧，讓我熱淚盈眶。
前幾天，華為p30系列正式發售。
華為！華為！華為！全場中國花粉大聲歡呼、中國國內一片沸騰。
更令人振奮的是，不僅國人買華為，國外消費者也排隊搶購。
華為手機為什麼被追捧？
因為華為永遠都把客戶放在第一。
“你們腦袋要對著客戶，屁股要對著領導”，這是任正非反覆不斷對底下人說的話。
只要客戶有需求，只要客戶提意見，華為公司從上到下都會處於待命狀態，即使是凌晨三點也要等客戶確認。
這些年，華為一直堅持精品戰略，始終關注產品上市後消費者的反饋；
一千多條留言，消費者在底部反饋問題，他們沒有無視，而是非常慎重認真地對待、幫助解決。
而奔馳的售後呢？網上鋪天蓋地關於維權的消息：
經銷商“炮轟”、消費者投訴！奔馳年底又迎維權潮…
315上，奔馳在消費者投訴榜上名列前茅；
奔馳銷售與售後失衡，投訴處理率為零！
兩者的口碑，顯而易見。
奔馳女車主接受採訪時，有段話讓我印象深刻：
“我們小時候努力讀書，長大後努力工作，一輩子都覺得你在奮發努力正能量地去活著，是圖什麼?因為你可以有更好的選擇權，更好的生活，或者得到相應的尊嚴，你可以選擇你喜歡的車，接受相應的服務，你的付出終有收穫。”
奔馳，百年老品牌，人們願意為它買單。
但這次的糾紛，讓女車主覺得，購買奔馳產品和預期相差太遠。
她沒有買到合心意的產品，甚至遭到銷售的欺詐，售後時甚至不被尊重，得不到相應的服務，試問：
為了利潤，產品和服務與售價完全不匹配，這樣的企業還能走多遠？
任正非曾說，堅持走一條正確的路是非常困難的，他希望消費者BG不要在勝利之後把自己泡沫化，不要走偏了。
他極有遠見，說道：
“終端沒有粘性，量大而質不優，口口相傳反而會跌下來。不要著急，慢慢來，別讓互聯網引起你們發燒。”這麼多年，華為堅持出精品，根據消費者需求不斷改良改進。
用最好的攝像頭；
用自己的5G芯片。
在歐洲，華為P30的售價為799歐元（約人民幣6056元），而國外消費者依舊願意為它買單。
好的產品，即使價格不那麼美麗，依舊有無數人擁護。
更加值得一提的是，在國內，華為p30售價只要3988元。
讓利於民，讓利於中國人，這就是華為的情懷，華為的擔當，也是華為的底氣。
這就是良心的企業，民族的驕傲。
七年前，有網友感慨：“什麼時候外國人也能來中國排隊買華為手機，我們就成功了。”
華為消費者業務CEO餘承東回應說：“我們一定努力！”
那時候還是蘋果的天下，但今天，華為已經扭轉了局勢。
因為不急功近利，因為把消費者需求放在第一，所以走到了今天，贏來了世界各地消費者的鮮花和掌聲。
同樣的，我認為，國產汽車最終也會實現逆襲。
國產車的質量也好、性能也罷，這些年都在不斷向大品牌逼近。
當人們對於品牌的追逐自主減弱，國產車的機會就來了。
3年或者5年，甚至是10年，20年，國產車一定會和國產家電，國產手機一樣崛起，代表中國製造的水平，走向全世界。
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