也許你不是技術高超的摩托車手，但一年總有那麼幾天你會在雨中騎行，摩友也應該勇於嘗試在雨中騎行，讓自己更瞭解的自己的愛車，更快的跨過磨合期。雨中騎行會提高你所有感官感受，不舒適的感覺會被放大，但也從平凡的路程變成了一種強烈聚焦的體驗。
很多摩友應該都不會在雨天嘗試騎行，但畢竟被限行、擁堵所制約，通勤的摩友很難避免雨天騎行，出於對不可避免的情況，小編總結四大注意事項及雨天騎行的小問題，來攻克摩友們度過雨天騎行的難關。
一、雨天騎行裝備
浸溼的衣物的水分需要揮發，會帶走身體中大部分熱量，車速過快的話，2分鐘體溫有可能下降2-4度。長期的低溫會讓你的注意力下降，反應變慢。這時一旦出現任何緊急情況，都是非常危險的。
下雨時一定要穿具有一定防水功能的衣服，比如：滑雪服、登山服、騎行服、放水服、騎行雨衣等等，這些衣物一定要顏色鮮豔，給行人及其它司機起到提示的作用。手套也需要一定的防水功能，騎行手套可以自行搜索。如果沒有騎行防水手套，洗碗的橡膠手套也是不錯的選擇。
有些地區在某一個季度可能會出現頻繁的雨季，一定要準備好雨天騎行的裝備，投資一些價格較高的騎行雨具也是非常重要的，往往這些專業的騎行雨具都帶有透氣和反光的安全功能，在緊急時刻讓騎士避免危險。
二、保持平穩的駕駛
比起正常的路面，輪胎在雨中行駛時抓地力是有限的。雖然科技依然在進步，輪胎也在不斷更新，但也不能在雨天騎行時做一些比較激烈騎行動作及狀態。保持一個穩定的騎行姿勢是非常重要的。
很多人認為摩托車已經有了ABS，但在雨天無論什麼車的剎車距離跟正常狀態相比的話都會增加。而且在路滑的狀況制動力稍微增加，車的重心與正常行駛時制動重心根本不一致，很容易觸發ABS，這時，車輛所能發揮的制動力就會降低。ABS並不是完美的安全依靠。
往往新手騎士在雨天要比老騎士穩定，不是因為駕駛技術的問題，而是老騎士在長時間騎行時帶來的騎行習慣導致了雨天騎行的危險狀況。
三、遠中近觀察路面
當你在路上行駛時，路面會隨著溼度產生很大的變化。雨中騎行應該降低車速，遠中近不斷調整前方視線，並快速觀察。
雨天騎行時，避免井蓋和大型金屬板，如果行車時無法避免，應保持重心平穩，勻速通過。因為井蓋和金屬板有可能比冰面還要光滑，重心稍微不穩，雨水還起到了潤滑作用，這種情況，兩輪比四輪的穩定性就差遠了。
在十字路口，你也應該盡力避開車道中心，而是堅持汽車輪胎軌道。任何汽車停下來的地方都可能在車道中心積聚油滴，而輪胎軌道往往更清潔。同樣穿越水坑時也要跟隨前方騎車的輪胎印，你永遠不知道水面下的坑有多深。
四、頭盔面罩及鏡片
防霧鏡片和防霧噴劑是必不可少的，當頭盔內外溫度產生差異的同時，先阻擋騎士視線的可能並不是雨水，而是霧氣。
千萬不要在騎行時用手套去擦拭頭盔面罩，很有可能會失去平衡及擦花面罩，造成更危險的情況。正確的動作應該是，眼睛目視前方，頭部慢慢向左或向右微微傾斜，讓氣流把雨水橫向吹走。這個動作千萬不能著急。
當然市面上還有一些鏡片及面罩的疏水劑，可以進行購買。不過帶有疏水功能的鏡片和麵罩的的價格都不是很便宜，通用面罩也少之又少。
【Tips】
[注意被雨水擊打到路面的樹葉]
重心偏移後樹葉特別容易造成車輛側滑
[注意後剎車和檔杆]
檔杆和後剎車在被雨水打溼後，特別容易減少腳面的摩擦力，造成剎車遲疑的危險
[注意碟剎異響]
碟剎異響很有可能是，砂石被雨水衝進了卡鉗和碟剎盤，後續一定要用清水清理和沖刷
