材疏学财
近日，比亚迪率先向全球发布的自主研发的刀片电池——Blade Battery，刷新了很多人对于磷酸铁锂电池的认知，原来我们印象中能量密度低、续航里程短、受气温影响大的的磷酸铁锂电池还可以这么出色。从目前比亚迪披露的技术参数来看，刀片电池的大范围应用可以说是必然，为什么这么说？
在比亚迪的刀片电池出现之前，无论是锂电池还是磷酸铁锂电池，都有一定的缺点。比如说锂电池相比磷酸铁锂电池，能量密度较高，低温性能较好，但是安全性较差，当电池温度超过500摄氏度将发生爆燃现象。而磷酸铁锂电池安全性较好，稳定性强，耐高温，循环寿命较长，但是能量密度偏低，低温性能较差，这也是磷酸铁锂电池在竞争的过程中逐渐输给三元锂电池的关键原因。
而比亚迪刀片电池的出现，将磷酸铁锂电池的长板进一步拉长，并且将短板一一补齐。 在磷酸铁锂传统的优势领域，比如电池安全性方面，比亚迪的刀片电池更进一步，通过极耳结构设计、隔烟通道等技术，让比亚迪的刀片电池轻松通过了热失控最严格的测试方法——针刺测试，比亚迪集团董事长兼总裁王传福一句话概括：“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉” ；在电池寿命方面，比亚迪刀片电池能够实现3000次以上的循环充放电次数和超过120万公里的行驶里程。同时在磷酸铁锂电池的传统短板方面，比亚迪实现了新的突破，其体积能量密度与811三元锂电池接近，2020年整包的电池能量密度达到140Wh/kg，2021年预计可达150-160Wh/kg，单次充电可满足600公里续航需求。同时热管理系统换热效率高，可始终保持电芯工作温度处于最佳工作温度范围，大大提升了低温性能。
总而言之，比亚迪的刀片电池既有磷酸铁锂电池的优势，也摆脱了磷酸铁锂电池的传统短板，拓宽了磷酸铁锂的应用场景，未来，刀片电池的大规模应用将成为必然。
老司机侃侃车儿
对于电动车而言，大家最看重就是安全，一次次的电动车自燃事故让本来想买电动车的客户望而却步。而比亚迪的刀片电池最大的特点就是安全，同时在续航和抗衰退性能方面同样优秀。所以我觉得比亚迪的刀片电池未来会被大范围的应用，下面我分别从电极材料、电芯技术、电池pack三方面介绍一下比亚迪刀片电池在安全性方面所应用的技术。
稳定的电极材料
首先比亚迪的刀片电池本身属于磷酸铁锂电池的一种，而磷酸铁锂电池本身具有结构稳定，热稳定性高的特点，而且在使用过程中体积变化小，不会发生电池过度膨胀导致的安全事故。
电芯“黑科技”
电动汽车的动力电池最怕的就是“电芯内短”，电芯内短顾名思义就是电芯发生了短路。生活中如果我们将电源的正负极接在一起势必会造成大量的发热，电芯内短的原理也类似，所以说如果动力电池一旦发生电芯内短，很大可能会造成汽车自燃。
比亚迪的电芯采用的是特殊的极耳结构设计，并且刀片电池还采用了全方位高温技术，在高安全风险点全面采用高温材料涂层，从内部将安全性进一步提高，使得电芯内短几率极低，接近于零。此外，如果电芯万一发生内短，也不用担心，由于刀片电池采用的是叠片结构电池技术，即使真的发生了内短，一般也不会发生剧烈的反应，个别情况下也仅有冒烟的现象。在比亚迪刀片电池的现场发布会上，就直播了针刺测试，验证了以上的说法。在针刺测试中，比亚迪刀片电池针刺测试后，无起火爆炸等现象，针刺点附近温度变化较小，表现出了良好的稳定性和安全性。
电池包结构设计
结构上刀片电池的pack采用创新性的结构设计，将电芯与电池包做成一体化设计，提高了电池包的强度，侧碰强度大幅提高。另外得益于一体化设计，电池pack组件减少，线束排布简单，进一步降低了外短概率。
总的来说，比亚迪的刀片电池在原本安全性就较高的磷酸铁锂的基础上，通过电池包结构的创新和电芯工艺的提升进一步加强了电池的安全性，所以我觉得比亚迪的刀片电池未来应该会被大量应用。
道远说车
毫无疑问，一件新事物会不会被大规模的应用取决于能不能被大多数消费者接受？这件新事物能给下消费者带来多少好处？虽然刀片电池还没有正式上市，但是从媒体发布会上，我们对其已经有了很全面的的了解，可谓是集传统磷酸铁锂电池和三元锂电池的优点于一身：
1、安全性高
作为磷酸铁锂电池的一种创新形式，刀片电池继承了其结构稳定性高、可逆性好、充放电膨胀小、热稳定性高等一系列优良特征；另外，得益于刀片电池特殊的极耳结构设计以及全方位高温“陶瓷电池”技术，其电芯内短几率几乎为0。相信看过发布会的人都对发布会上播放的针刺试验视频印象深刻，在这钟最极端的工况下，刀片电池也只是仅仅有冒烟现象，可见这是一款“难以着火的电池”！
2、寿命长
得益于电芯与电池包的巧妙设计，刀片电池的热管理系统换热效率极高，可始终保持电芯工作温度处于最佳工作温度范围，最大限度的保护电池，使其可以实现循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程；
3、能量密度高
刀片电池实现了完全无模组化，电池包的体积利用率整体提升了50%以上，较高体积能量密度，带来的好处就是集成效率的大幅提高。据了解，刀片电池的体积能量密度完全可以与811三元锂电池相媲美，单次充电实现600km以上的续航自然也就不是什么难事了；
回过头来再看一下这个问题，刀片电池如论是在安全性还是使用寿命、能量密度上都有着明显的优势，再加上其磷酸铁锂电芯材料的成本优势，刀片电池在很大概率上会成为一个爆款，将成为比亚迪巩固其新能源领导者的一大法宝。这也印证了发布会上比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙说的一句话：“几乎所有汽车品牌，都在与比亚迪探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”
