今天我們介紹的這款車型是豐田旗下的雷凌雙擎E+，他改款之後呢，也進行了一些細微的調整，總的來講就是更加趨向於年輕化的設計了，整個車身的設計也非常的扁平，有運動感在細節之處進行了各種鍍鉻的裝飾，做工非常精緻。車頭部分採用了上下分體的格珊設計上半部中網與大燈相連，形成一股狹長的直線變相性的啦，寬了整個車頭的詩句，而下方則採用的是到提示的進氣格柵中間有蜂窩狀的設計，整個車都非常的有辨識度，而大燈內部燈組設計十分的凌厲。
內飾方面整體設計非常的富有科技感中控臺採用大量的軟質材料進行包裹，減少了大部分的實體按鍵，用一塊大屏幕的多媒體顯示屏取而代之，而顯示器兩側則為風調出風口中控臺上使用了一條鍍鉻裝飾條進行貫穿整體內飾非常的有檔次感，而在配置方面自動駕駛車道偏離定速巡航，倒車影像，導航等都有配置。而且尤其是在這個價位當中，自動駕駛聽起來非常的上檔次，雖然實用意義並不是很大。
空間方面，該車的整體乘坐近還算是舒適，小編身高1米8乘坐在前排把座椅調至最低腿部空間以及頭部都有較為舒適的環境，而後排乘客腿部空間就相對有些緊湊了，不過滿足日常家庭使用是沒有任何問題的，後備箱大小也剛好合適，比如家庭幾個人一起出去旅遊，放置一個29寸的行李箱還是沒有任何問題的，周邊還有許多空閒的位置，而座椅後排讓人比較不滿意的地方，就是沒有配備USB接口和空調出風口，可能是對後排乘客並不照顧吧。
動力方面該車的動力還算是充足，起步時有些遲鈍後期的加速沒有明顯的頓挫感，因為是雙系統，所以油耗方面非常的不錯，根據網上有些評論說，該車在80碼以上會有些飄向別人有鎖匙架發現並不像網上說的那樣，整體的穩定性還是挺不錯的，底盤方面也比較紮實，可以過濾大部分的路面情況，方向盤非常的精準並且輕快，打方向盤不會很吃力，單手就可以。
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