说到事故车很多人都会避而远之。但首先我们要知道什么是事故车，了解汽车结构，我们才能判断事故与非事故车。 汽车整个车身框架是由结构件以及覆盖件组成，通常来说汽车车身结构件是由四梁六柱组成，四梁是指汽车前两大梁和后两大梁，六柱是指左右ABC柱，而覆盖件是指叶子板、前后保险杠、车门以及机盖尾盖组成，覆盖件的更换对车辆安全影响不大但前提是更换的件事原厂件，而结构件的更换修复对车辆安全影响是非常大的因为当车辆发生碰撞时时由车身主体结构受力，切割或者后期修复的四梁六柱的刚性会大打折扣。
除了四梁六柱像备胎坑、后围板、门槛、防火墙、减震器座、叶子板内缘等都是与车身结构一体的这些地方有切割修复都是重大事故，对车辆安全影响都非常大。
像车身覆盖件大多都是以螺栓连接方式，如发生小碰撞更换后或者钣金喷漆都对车身结构影响不大也不会对车身安全造成很大的影响。
下面就以上次的途观为例看看实车车头事故到底是怎么样子的。
这是途观的右前大梁，明显可以看到有后期修复的很痕迹，像这种就是属于重大事故车范畴了对于车辆安全有非常大的隐患。伤到这个位置基本前嘴一套全干到了。
下图就是左前叶子板内缘也和清除的看到那个焊点是后期修复的，一般是侧面大的撞击导致的。
这就是叶子板支架也是同样受损，这块叶子板是更换的副厂件做工非常差。
再来看看车尾事故，就以科鲁兹为例，事故修复比较明显比较惨，方便大家更直观的了解。
这是右后尾灯框架密密麻麻的焊点，说明这车右后撞击比较严重，也因为修复工艺太差导致时间一久就会生锈，这时验车就要着重检查右后C柱。
这是后围板和尾灯框架的连接处，真的是惨不忍睹。修复一塌糊涂！
这就是把胶条拉开后的围板，已经锈的不成样子了。
这尾盖的钣金是随便敲两下就抹胶了，太随便了。
这就是左后叶子板内侧做了钣金的样子，把后备箱的饰板扒开就能看到了，这里也能看到后叶子板有没有切割更换。
所以今后大家买二手车时一定要擦亮双眼仔细验车，可以通过检查上面说的地方来验证是不是重大事故。当然现在也有很多第三方检测机构可以验车，或者是到4S 店做一个全方位的检查还可以顺便把维修保养记录调出来看看里程数是否属实。二手车讲究一分钱一分货大家不要被底价蒙蔽了双眼也希望大家今后买车卖车能遇上靠谱诚信的车商。
今后大家在二手车方面有需要可以随时私信，欢迎大家评论区留言讨论加关注，谢谢！
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