我此前是奮力推薦Model 3的，但在看到Marvel X出來之後有點搖擺了。這麼說吧，Model 3的某些核心技術要比絕大多數中國品牌純電動車要先進，不管愛國者們、槓精們是否同意，我都堅持我的觀點。但即便將來國產，Model 3長續航版本依然會在35~40萬的價格區間，而它本身只是一臺緊湊型轎車的尺寸，和中國品牌純電動車相比。級別上，並不屬於同一個。像榮威Marvel X這樣的，顯然更具性價比，同時更具豪華感。
特斯拉Model 3這臺車叫囂得這麼火（谷歌汽車類全球關鍵詞榜首），預定情況這麼兇（50萬輛預定量），這總歸有個原因對吧。首先一點就是續航，最長續航的版本去到499km，高性能四驅版本只需要3.3秒就能破百，自帶四驅系統，自帶碳纖套件，自帶運動懸架，這一點在中國品牌範疇內還沒有對手。
不過499km高性能版要價7.8萬美元，在美國也要去到54萬元人民幣，現在進口到中國的價格也就是差不多60萬了。更坑爹的是這玩意是進口的，還需要交納購置稅。
如果挑便宜一點的版本吧，比如3.5萬美元起售的354km版本。別想了，馬斯克這神人為了多撈錢，直接就把這個版本給停產了，因此想在中國區內買到35萬以下的Model 3，有且只有等國產。（問題是，有相當一部分人買車，看重的就是“進口”，“國產”？掉價！）
反觀榮威Marvel X，最低27萬不到，也就是接近進口高配版Model 3的一半價格，而且還免購置稅，市售價就是落地價。拋開價格來談性價比的，九成九都是耍流氓，或者帶節奏的。我是推薦Model 3，不過前提是你的預算得足夠。
想買純電動車，Marvel X真是不錯的選擇，因為現在這個區間裡頭你根本沒有多少可以選的！花大十幾萬買一臺油改電的自主緊湊型轎車（本來汽油車也就七八萬），你覺得不值得；花40萬買一臺蔚來ES8，你怕品控問題影響生活節奏；花30萬買一臺唐EV（差不多上市了），你怕"迪粉"這種一致排外的洗腦群體影響你的形象。
那麼我就只有兩種選擇可以推薦了：要麼試試經濟路線的小鵬G3和威馬EX5，它們車子十來萬有交易，雖然品控如何我暫時不知道，但這兩家是真的有誠意的；另一種選擇就是相信傳統汽車廠商，看看榮威Marvel X，起碼這家廠子沒什麼黑歷史，口碑一直都還可以。
換作我的話，我更加推薦後者，因為題主都在等Model 3了，用車需求肯定不止是"能開得動"，而是需要更多的新技術，說白了就是逼乎精英們給自己的新科技玩物。
特斯拉的AutoPilot還可以，但Model 3坑得很，需要另外支付差不多5萬元，才能擁有完整的AutoPilot自動輔助駕駛系統（現階段預定進口版，送的，未來國產就沒這個可能性了），發售不久的蔚來ES6也要加差不多4萬元才能得到完整版本的NIO Pilot！而Marvel X直接標配AI Pilot智能駕駛輔助系統，這就有4-5萬元的差距了。所以別看ES6標價不算很低，其實選裝起來分分鐘比ES8還貴。
另一個好玩的東西是AR-Driving實景駕駛輔助系統，這套駕駛輔助系統實現起來足夠夢幻，可以把外界的實景以3D形式呈現在儀表盤上，還能在實景上層鋪上行車信息、導航提示、安全警示等等內容。以前很多人喜歡在中控大屏上面顯示導航信息，不過駕駛者看一次中控大屏獲取信息需要1秒，看儀表盤只需0.3秒，儀表盤地圖顯然是更安全的方案。如果把儀表盤地圖直接做成AR虛擬現實場景，那麼"腦回路"就非常短了，不需要懂得看地圖就能看清所有指示，對於路盲症深度患者來說基本可以藥到病除。
還有一個牛轟轟的玩意就是斑馬智行3.0了，這套移動互聯繫統是上汽集團和阿里巴巴集團合作打造的，相比2.0版本有了質的飛躍。3.0系統的硬件性能升級，所以地圖放大縮小和3D全景視角的卡滯現象會得到根治，功能涵蓋車輛參數調節、真皮座椅調節、空調調節、燈光調節、駕駛輔助系統控制、影音娛樂、遠程控制等等，基本無死角滿足日常用車所需了。
想說的就是這麼多了，反正兩臺車我都是推薦的。我個人不是一個見著美帝歐列強就要捧上天的跪著的中國人，我只是作為中國汽車界的一份子，認為Model 3的核心競爭力很不錯，但基於價格很難推薦，除非你真的不缺錢，而且等得起不著急；我也不是一個叫囂著"我們必須愛國，誰不支持國產車誰就不是中國人"的愛國流氓，推薦Marvel X是因為同價位就這一家特別靠譜的。
