記者近日從廣東交通集團瞭解到，深中通道首節沉管隧道基槽精挖完工並通過驗收。深中通道沉管隧道長約6.8公里，其中沉管段長約5公里，由32節深埋在伶仃洋海底40多米深基槽內的沉管組成，E1沉管隧道基槽總長近124米，作為水上關鍵線路的首個沉管隧道基槽精挖，其開挖進度及質量將直接影響後續工序。
“精”字是這次施工的關鍵，要在茫茫伶仃洋開挖出高度誤差控制在0.5米以內，並且要挖掉槽底岩層夾雜的深層混泥土攪拌樁樁頭。根據基槽開挖精度要求，項目投入了獨立自主研發的、曾在港珠澳大橋島隧工程中負責精挖的國內首艘具備定深平挖功能的抓鬥式挖泥船“金雄”輪負責此次精挖作業。下一步，深中通道將組織曾在港珠澳大橋島隧工程中負責清淤作業的國內第一艘實現深基槽、高精度定點清淤的專用清淤船“捷龍”輪進場清淤作業。(記者林丹賢 通訊員粵交集宣)
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