界動報道：
不久前，申通快遞發佈消息稱，企業大股東德殷投資及控股股東與阿里巴巴簽署了《股權收購協議》。在該項交易中，阿里巴巴間接擁有申通快遞10.35%的股份。申通快遞的第一控股股東仍為陳德軍、陳小英及一致行動人。申通與阿里在去年簽署了一項協議書。此次阿里再次對申通定向增發股票增資擴股，是看中申通近些年的轉型發展與發展空間，尤其是在生產能力提高和信息化管理、智能化系統迭代升級層面的資金投入，已經重構申通在領域內的競爭優勢。
單是上半年度，申通快遞在裝運中心基本建設和自動化技術升級層面的項目投資就超出了六億元。通過精益化管理，改進運行，提高生產能力，升級機器設備等措施，促進全國各地裝運中心的智能化系統升級，為申通將來的中長線發展提供驅動力，包含高效率及生產能力提高，運營及管理方式升級。
依據相關人士表示，坐落於上海青浦的申通快遞上海市聰慧物流園區示範性產業基地已於最近資金投入試運轉，為即將來臨的"雙十一"充分準備。上海市現代物流示範性產業基地作為申通新一代裝運中心的示範工程，佔地面積128畝，引入了現階段領域流行的電動叉車、打閘、下襬臂等全自動快遞分揀系統軟件。據申通經營有關人士詳細介紹，依據早期整體規劃，產業基地宣佈資金投入運作後，嘉定、上海青浦等4個申通快遞分撥中心也將相繼遷到新地址，再加上線路提升調節，蘇州地區快遞服務經營高效率和服務水平將最少提升 20%之上，申通華東區快遞時效將提升兩個鍾以上。
長久看來，阿里巴巴進到申通快遞，有益於後者效率的大幅度提高，對申通股票價格產生長期利好消息。阿里已向銷售市場釋放出來一個信息：阿里將增加對快遞行業的資金投入，全方位提高我國物流快遞的競爭能力，阿里在這些方面的合理佈局早就開始。可是阿里並沒有干預快遞行業的運營，優秀的貨運物流信息管理系統協助阿里提升了效率，這主要是正確引導領域由"拼價錢"逐漸轉為"拼服務"。當今阿里多次入股投資申通，都是由於快遞行業處在高速提高環節，阿里本身的電商發展也處在高速發展環節，根據對快遞行業的控制，重構了快遞行業的運營方式和機構方式。
總而言之，應對我國巨大的物流快遞銷售市場，將來智能化系統、物流全球化等都需要很多投資。現在產業鏈融合剛開始，阿里系與快遞公司的合作有非常大的想象空間！
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