據中國鐵路上海局集團有限公司消息，滬通鐵路一期（趙甸至黃渡段）今天開始聯調聯試，這也預示著距離通滬鐵路開通運營的日子已經不遠了！
聯調聯試是為確保列車安全平穩運行，在線路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化。其間，鐵路部門安排綜合檢測列車上線，以不同速度等級往返運行，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，並對各系統及相關係統間接口、匹配關係等進行綜合測試，使各系統和整體系統性能達到設計標準和運行要求。
通滬鐵路趙甸至黃渡段聯調聯試完成之後將轉入試運行階段，為開通運營做好準備。
通滬鐵路線路圖
今天中午12時，首趟檢測列車從上海站發出駛向南通，對該條線路進行綜合檢測。一期正線全長137.5公里，設計時速200公里，設趙甸等9個車站，預留常熟東站。
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分。
通滬鐵路和奉賢的關係
通滬鐵路工程建設分一期和二期推進：
一期工程為趙甸至黃渡段，起於江蘇省南通市，終至上海市嘉定區。
通滬鐵路趙甸至黃渡段，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，南行跨越長江，經江蘇省張家港市、常熟市、太倉市和上海市嘉定區、江蘇省崑山市，引入安亭西站，經既有京滬鐵路終到黃渡站，正線全長137.5公里，設計時速200公里，設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站，預留常熟東站。
二期工程為太倉至四團段，起於江蘇省太倉市，終至上海市奉賢區。
2019年12月15日，通滬鐵路太倉至四團段工程全面啟動。北起通滬鐵路南通至安亭段太倉站，南接浦東鐵路四團站，途經江蘇省太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。計劃“十四五”期間建成通車。
編輯：王鵬
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奉賢官抖現已上線
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