2020年4月，疫情影響未消，福田汽車銷量卻接連跑出新高，以超7萬輛的成績，實現同比增長45%。
5月1日，福田汽車人公眾號發佈文章《捷報！福田汽車4月市場實銷創新高，銷售回款超100億元》，根據文中內容披露：福田汽車在4月份市場實銷創近6年來單月實銷新高，銷售回款超100億元，同比增長36%，並創下單月回款歷史新高。
福田汽車的高銷量和好業績不僅來源於整體市場的上漲，還得益於福田汽車旗下所有品牌車型的同步增長，齊頭並進。
福田汽車，為何能做到超越大盤的增長？其動力來自哪裡？
歐曼重卡銷售1.8萬 同比增長71.5%
4月國內重卡市場銷量預計同比增長43%，一舉扭轉了重卡行業自今年年初以來的“兩連降”態勢。
而福田重卡也在4月份實現了突破。4月，重卡實銷18526臺，其中歐曼重卡單月銷量創歷史新高，銷量15092臺，同比增長71.5%，超過大盤增幅。
這得益於重卡市場經歷了2、3月份的“需求壓抑”，3月底4月初至今，重卡市場訂單回暖的速度十分明顯，物流車市場、牽引車和燃氣車的需求較為旺盛。與此同時，隨著各地基建工程投資的陸續啟動，工程車市場需求的回升。
自進入2020年來，歐曼牽引車一路高增長，一季度福田戴姆勒牽引車銷量達到1.7萬輛，累計高增長55%，在前5強中漲幅排名第一。歐曼重卡自2017年7月底進入市場後，福田康明斯X動力到2019下半年開始發揮出優勢，從而大幅提升了歐曼產品競爭力。在2020年一季度，歐曼獲得的幾個牽引車大單，都離不開福田康明斯X動力的功勞。正本特油運輸與福田戴姆勒簽約的500輛特種油專用車，同樣也是看中了福田康明斯X動力，全部車型配套的都是X動力。
此外，歐曼重卡推出的搭載ZF自動擋變速箱車型在市場上認可度很高。此時，剛好是自動檔起動之年，歐曼重卡藉著這股大好風頭一路飄揚，銷量一漲再漲。
歐航歐馬可連續8年刷新月銷量記錄
作為福田汽車旗下的超級中輕卡品牌，歐航歐馬可的表現一直十分亮眼。
在銷量負增長的車市寒冬中，歐航歐馬可卻逆勢上揚，再創新高，不僅實銷5667臺，同比增長3%，連續8年刷新單月銷量歷史記錄。
其中，2月20日正式發售的歐航中卡啟航版產品實銷1173臺，已穩穩站上了千臺臺階。
在國六產品方面，國六產品實銷1192臺，尤其在價值客戶和專用車業務方向，集團單一客戶訂單超過300臺。
這得益於歐航歐馬可不斷髮掘、認知用戶的現實和潛在需求，立足於用戶需求和作業場景，深度聚焦細分市場，精準定製賦能價值，針對不同行業工況，不同運輸場景，為用戶帶來深度定製的高端物流運輸裝備以及豐富的產品組合，並不斷升級，打造更加完善的產品解決方案。依託於定製化的豐富產品組合，更好滿足用戶的運營需求，提升運營價值。
奧鈴4月實銷1.1萬 同比增69%
2020年4月奧鈴的訂車高達1.3萬輛，銷量超過1.1萬輛。
這不僅緣於法規政策的利好，近期國家集中出臺一系列利好政策，老舊車輛淘汰，輕型國VI法規和安全法規升級延期實施等，有利於拉動商用車的市場需求。
還緣於福田汽車提前對市場進行洞察，把握市場動態，對市場結構進行預測，產銷平衡提前做好策劃。在春節過後，福田奧鈴不斷的發佈新款車型，不斷的在輕卡、中卡市場刷著存在感。
2020年，為了細化出更專業、適合更多應用場景的平臺，奧鈴再次將M4平臺升級為LM4（輕卡）平臺和MM4（中卡）平臺，以此為基礎，其產品在安全、承載、定製化、技術以及可靠性等方面的標準都有大幅度提升。
這也使得4月份奧鈴實現了爆發性增長，據不少地區的經銷商反映，“福田奧鈴4月以來的銷量上漲幅度較大，從3月份開始，奧鈴的銷量就開始慢慢回升，截至4月中，銷量已經與去年同期相差不多，4月超過去年同期的銷量是很有可能的。”
時代汽車4月實銷3.1萬 微卡突破1.3萬
福田時代4月同樣大爆發，銷量3.1萬輛，其中時代微卡銷量超1.5萬臺，同比增長47%。
福田時代旗下微車福田祥菱，上市時間還不到兩年，卻已經在市場得到熱賣。福田祥菱於2018年6月正式推出市場，到同年10月，福田祥菱銷量開始逐步提升。在正式進入市場之後僅用半年的時間就創下了2.4萬輛的銷量，2019年福田祥菱又乘勝追擊，以同比增長37%的速度遠遠跑贏大勢。
同樣，福田時代領航輕卡專注城配物流推出的城配之星，憑藉其滿足合規上藍牌的路權要求，以及多款適用於不同場景城配運輸的配置組合，實現了銷量口碑雙豐收。
4月2日，定位高端微卡的祥菱又增加一款新產品V2，針對祥菱V2的上市，福田祥菱還首次推出“退車無憂”政策，再次引領行業服務升級，保障用戶利益，“凡購車用戶60天內(2000公里內)不滿意可隨時退車”。
4月圖雅諾van類產品同比增長50%
4月圖雅諾van類產品實銷4000臺，同比增長50%。
這得益於圖雅諾對自身的業務板塊做出了調整，2020年，輕型商用車國六時代到來之際，對此福田圖雅諾也提前佈局，先於行業上市全系國六產品。按照“客用、貨用、專用”應用場景，產品識別將分別重塑為“紅圖、藍圖、特專”。
特專業務中，貨用類主攻冷藏運輸類市場，同時兼顧工程工具作業、流動服務市場；客用類主攻醫療衛生類市場，同時兼顧旅居車、公檢法類市場；最後，四驅、二類底盤、自動檔、後雙胎產品的陸續到位，可以滿足維穩保障、應急救援、偏遠地區醫療救護及扶貧攻堅特種車輛的市場需求。
熱銷的市場表現離不開福田汽車高質量的產品基礎，作為中國商用車第一品牌，福田汽車持續提升產品競爭力，打造基於競爭力提升的開發機制。
在“三年行動計劃”戰略和“聚焦價值 精益運營”經營理念的指引下，福田汽車再次創造了歷史記錄，實現了4月份銷量和回款雙創新高。未來，福田汽車是否能完成“雙過半”任務？拭目以待。
