如果說一家國產汽車廠商能夠扛起如今國產自主品牌的大旗，國產品牌起步相對外資品牌較晚，核心技術也不如外資車那麼發達，並且現在很多國產品牌都在主攻SUV市場，感覺生不逢時嗎，但是想要扛起這國產大旗光有SUV可不夠，在轎車市場也必須要有一定的實力。
新寶駿RC6B級轎車
寶駿汽車可以說是自主品牌車企裡最懂中國消費者的，性價比算是繼奇瑞之後做到了極致，自2010年，正式進軍自主乘用車市場，憑藉著寶駿730將整個寶駿品牌帶上了正軌，2017年底時寶駿730的累計銷量已經突破百萬，雖然大城市路上看到的不是特別多。而寶駿真正巔峰的時候是2017年上市的寶駿510，上市10天內創下8000+銷量，第一個月售出新車超1.8萬輛，創造了“寶駿神話”。而今年，寶駿正式發佈了寶駿全新的品牌車標——鑽石標，在上海發佈了“新寶駿”品牌，賦予其“年輕、科技、網聯、智能”新基因，而我們今天就來看一看新寶駿換標後首款命名為RC6的中型掀背式轎車。
新寶駿RC6基於與新寶駿RS-5相同的R平臺打造，也是R平臺的第一款轎車。外殼方面也是刷新了我對寶駿的認識，新車的前臉部分，採用了大尺寸六邊形的星空點陣式進氣格柵，配合著中央鑲嵌的新寶駿品牌鑽石LOGO，有著極高的辨識度，而兩側偏平的魅眼LED大燈組更是拉伸了轎車的視覺寬度，使整個車頭更具有豪華質感，感覺開著也能渾水摸魚也裝大款去撩妹了。
新寶駿RC6B級轎車
其次來看一下車身側面，映入眼簾的就是從車頭至車尾的硬朗線條，讓整車在視覺上充滿著十足的立體感，而後方溜背式車身造型設計，更是帶來了超強的運動感。車尾部分則採用了扁平的LED尾燈配合新寶駿的鑽石車標，與車頭相呼應，整個車尾層次感十足。
接著我們來內飾部分，當你坐進去後會發現，這個內飾科技感十足，採用了環抱式中控臺設計，同時搭配了時下流行類似奔馳S系的連體雙12.3寸大屏的設計，極具潮流科技感。三幅式平底造型方向盤配合皮質和Alcantara搭配的材質座椅，營造出強烈的運動氛圍。
顏值夠裝一把同時配置方面新車也毫不含糊，全系配備了新寶駿車聯網系統，支持手機搖一搖車輛智能解鎖、全時手機監控車輛狀態等功能，能夠實現"手機即車機"的智能網聯體驗。同時安全配置也十分出色，ESP博世9.3版本車身電子穩定系統、IHBA自適應制動輔助、360°鷹眼智能全景影像等，值得一提的是還採用了高階ADAS智能駕駛系統，可實現L2級別的智能駕駛輔助。
新寶駿RC6B級轎車
但新車在動力方面也相當不知該怎麼措詞了，搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW，最大扭矩為250N·m，匹配了6速手動及CVT變速箱，動力跟豪車差一截子，日常行駛代步或者家用買菜也完全足夠了。
新寶駿RC6不管是外觀方面還是內飾配置都很有亮點，很唐突哈，當大部分廠商都在不停嘗試SUV市場的時候，反而覺得新寶駿則已經來到了衝刺商用中型車領域的步伐。
