相信不少人心中都有一個“藍天白雲”夢。作為寶馬家族中車身尺寸最小，且價格最平易近人的寶馬1系，越來越受到消費者的關注。但是，受限於成本，原車的音響效果十分不堪，因此，寶馬1系的車主特意驅車到南陽德眾，希望改善音質。
配置單：芬朗RE-6.3三分頻喇叭（前聲場）
原車喇叭
如果你認為“我的原車用的是**品牌的喇叭，已經很高端了。”那你就錯了，大多車廠為了控制成本，都會從消費者看不見的地方開始減配，比如喇叭就是其中一個。小編可以毫不誇張的說，大多原車喇叭（是大多哦）和後裝知名品牌相比，還是會遜色不少。
下面是車門隔音
大麥2.5mm密封處理
做音響必做隔音這是大家的共識，改音響不做隔音的話差不多等於白做，對於隔音材料的選擇應該選擇環保、無異味、專業的系列隔音材料、隔音不是單一的減振就ok的，需要包括減振、隔音、密封、吸音一系列專業施工才能達到滿意的效果，各個環節需要用到不同的材料完成施工。
芬朗Feelart品牌的RE-6.3是一款備受讚賞的領先型號。具體分析其“領先”之處，一方面在於其音質表現達到了同價位產品中的領先水準，另一方面其甜美清脆、活潑動人的音色也十分貼近主流口味，而同時其定價也十分具吸引力，這些優點相加起來，自然也就讓其成為了國內市場上當之無愧的“銷量領先的三分頻套裝喇叭”。
2014款的產品，在單元的內部結構和分頻器的電路設計上都進行了一定的優化調整，目的自然是為了讓聲音更加出眾動人。當我們在試音室內試聽其聲音表現時，也能夠鮮明地感覺到聲音較上一個版本有所提高。上一個版本的RE-6.3套裝，在中頻方面就具有十分突出的表現，而2014款的RE-6.3則在音色上有著更加細膩的感覺，在聆聽時可以發現其中高頻細節更加豐富，同時聽感也更加清爽明亮；而在中頻和中低頻方面，新款產品在聲音的質感和密度感上也更為理想，無論是音像的輪廓、還是音場的形態都更為清晰、結實。
前聲場選用的是芬朗高品質監聽系列RE-6.3三分頻套裝喇叭，特有的球頂絲膜高音喇叭和90MM “W” 三文治音盆中音喇叭一起到倒模安裝在A柱上，門板喇叭原位置安裝RE-6.3中低音，原車位的低音喇叭安裝位置加上防水罩及喇叭墊圈保護，這樣的改裝既能增強喇叭發聲性能外也能更耐聽，更能讓揚聲器出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。當音樂響起的瞬間，能讓人感受到歌聲中的細膩情感，讓人陶醉其中。
高音倒模安裝
中音原車位安裝
點評：升級前聲場三分頻喇叭，使用原車功放推動前聲場三分頻喇叭，聲音精準細膩，適合那些希望前排位置得到極大提升的音響發燒友。此外，還可以升級芬朗UT-4100功放、芬朗SQ-10E低音炮、芬朗DSP8音頻處理器，使全車音質得到質的飛躍。
