噹噹網CEO明諷滴滴：打敗競爭對手就提價，吃相未免過於難看

11月1日，噹噹網的CEO李國慶在財經節目《四十年四十人》中直言：滴滴在壟斷市場後，收私家車的“份子錢”比以前的出租車公司收的還多。

噹噹網CEO李國慶明諷滴滴

噹噹網CEO李國慶

商業界其實從來不缺花樣百出的博弈，李國慶當年微博也曾直言劉強東傻大粗一個，激的劉強東直接開闢了京東圖書業務，並且不為盈利，分了噹噹的一杯羹，也算是完美反擊。而像滴滴這樣的用補貼打壓擊敗對手後，瘋狂在車主身上薅羊毛的做法歷年商業圈無人做過，實在是不厚道。

不得不承認滴滴當年瘋狂燒錢佔領市場的做法實在高妙，現在一家獨大，沒兩把刷子的想分點湯喝都是困難。就說前陣子“空姐乘滴滴順風車被害，接通人工無人落實”的事件，網友紛紛討伐也絲毫沒能撼動其地位，最後不過是一紙道歉並且無限期整改順風車就作罷，事情過去了網友還是得求著它趕緊整改好早點能用，這個情況足以證明它的壟斷程度。

吃相難看是因為有人買單。既然正面無法抗衡，何不側面對其施壓呢？現代人大部分人因為方便，過於依賴滴滴出行，而有駕照的朋友們不妨多考慮一下盼達類的租車服務。拿我來說，座標重慶主城，幾乎每一個主幹道附近都有該服務，車型上也有老版的力帆和新款的長安奔奔EV可以選擇，奔奔EV在配置上和空間上會稍好一點，自己開著也比約車更加方便。不過由於普及和停車點的規劃問題，部分區域的租還車還是有些侷限。

盼達

長安奔奔EV

總而言之，滴滴現在的做法的確令人詬病，但也是商業發展手段中的正常之舉，只能希望有可以與之抗衡的網約車平臺儘快出現了。