隨著美國政府對冠狀病毒擴散做出廣泛的限制並關閉港口，海外的廢紙和塑料市場正遭受影響。
各種不確定性使得美國將廢料出口變得困難。
“總體情況非常不穩定，每時每刻都在發生變化，”來自美國一家大型的回收材料公司——Gemini Corporation的中間商Rakesh Surana說。
封鎖指令增加
與歐洲國家類似，南亞和東南亞國家正在進入隔離期。馬來西亞是美國一月份廢塑料的最大海外目的地，目前全國正處於封鎖之下，許多行業被迫關閉。
中國廢塑料協會常務理事黃宏偉（Steve Wong）說：“很多人正在面臨失業，隨著大多數行業的關閉，我們對廢塑料的需求將減少。”Gemini Corporation的Surana說，“馬來西亞的材料採購商擔心港口可能在未來幾周內關閉，因此他們的採購受到了限制，這種不確定性在其他具有部分隔離要求的國家也很明顯。”
印度也處在類似的狀況下，自3月24日以來一直受到新的限制。Surana說：“印度已經完全封鎖了21天，由於卡車司機不允許出門而導致供應鏈中斷，集裝箱滯留在港口，這造成了前所未有的影響。”據國際回收局的最新消息，一位當地大使報告說：“用一個詞語用來描述印度局勢，那就是‘恐慌’。”
港口運輸受到打擊
3月28日，廢料回收工業協會（ISRI）宣佈，印度的封鎖正在造成“混亂的市場狀況”，尤其是港口。ISRI指出，印度政府允許港口繼續開放進口“重要商品”，但回收材料被認為是“非必要的”，這些回收材料到印度的流通受到干擾，特別是對於在鎖定措施實施後已經在運輸途中的貨物。
Surana補充說，據報道，運往被隔離國家的貨物的價格遠低於運往其他目的地的材料價格。
一月份時，印度是美國回收廢紙的第二大出口地。但是從那以後，該國宣佈了限制其回收廢紙進口的措施。
即使中國的製造業迅速恢復增長，一月和二月運輸中斷帶來的消極影響仍然困擾著可回收物品從美國運出。
Surana說：“由於許多集裝箱被卡在中國，運輸線仍面臨設備短缺的問題。近幾個月來，一個40英尺集裝箱的運費已從300美元提高到600美元。
但是，隨著更多國家實行封鎖，這種衝突可能會減輕。
“我們認為未來幾個月需求將減少，這將減輕對集裝箱需求的巨大壓力，”Surana說。
為了減輕與冠狀病毒相關的出口影響，美國小微企業管理局正在向出口材料的企業提供貸款和其他資源。
