从电视或者自己亲身体会，一些高端饭店的菜可能不算好吃，但胜在做工精美，一道色香味俱全的菜肴首先得靠卖相吸引消费者眼球，让大家有兴趣尝试，除此之外就得是带有味香，当然俗话说酒香不怕巷子深，可有颜值会让成功更简单。
今天我们有幸体验到长安CS15，当然是新款，它虽然不算是换代，但是更新的幅度完全不亚于换代，从内外设计再到动力表现，都有着全新体验。作为一款小型SUV，作为长安最入门的SUV车型，它竞争对手的实力却不弱，最著名的无疑是宝骏510，两者价格与定位完全重合，但新款CS15是否可以说服消费者选择它？
被誉同级三好“先生”，新款CS15实力有点强
如果说新款CS15的亮相时间，我们可以追溯到2018年12月，长安就正式发布了该车新款官图，作为一次中期改款，当初我们以为长安忽然曝光一台全新小型SUV，没想到它竟然是改款后的CS15。如今我们总算是体验到实车，并且是以动态形式，同行很多人说它是小型SUV中的三好“先生”，看来新款CS15的实力有点强。
咱们还是从设计先入手，采用长安最新家族语言的它别看是最入门的车型，给人感觉丝毫不比CS55等车型差，起码设计感、精致感不比宝骏510差了。例如前脸部分，我们可以看到长安最新的蝶翼式家族前脸设计，而且格栅内部有着比较复杂的设计元素。
设计让人满意，配置优于同级
如果仔细观察CS15这个蝶翼式家族前脸，你会发现与睿骋CC等轿车相似的地方，也让这款SUV显得有些运动时尚，品牌logo也从当初蓝色变成黑色，让运动感更强，这也是时下流行的“黑化”。或许是因为我们体验到了全系最顶配车型，所以实拍的CS15采用了全LED大灯，这样的配置绝对是现款乃至同级车型不具备的优势，包括LED日行灯的造型都充满辨识度，点亮与否都能体现出它的设计感。不过新车取消了前雾灯，由三条水波装的装饰框代替，看上去减少了配置但实际提升了前脸整体性，相信多数消费者可以理解。
尺寸略有升级，双色车身引人注目
毕竟是一次中期改款，所以新车的尺寸升级并不大，我们得知新款CS15的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距达到2520mm，相比现款略有增加，但都是很细微的变化，对视觉效果与乘坐感受并无明显改进。相比起宝骏510可能不如，但是也差不多少，符合一款小型SUV该有水准，再说CS15的设计出色，比如双色车身，让它显得与众不同非常吸睛。从车身造型和腰线来看还是保持现款水准，硬朗的姿态很大气，值得肯定的是轮圈样式与规格，17寸的廉刃式设计和红色卡钳让它运动感大大提升。至于尾部，黑色饰板连接尾灯，夸张的后雾灯L型装饰条，都让新款CS15给人很时尚的一面。
内饰质感佳，科技感配置丰富
通常情况下，中期改款车型的内饰一般都是小改动，但是CS15绝对是以全新换代的形式登场，新车采用了长安最新的家族设计语言，甚至要比定位更高的CS35还显得精致不少。三幅式多功能方向盘平底式处理，10.25英寸的中控液晶屏带来不错的科技感，而且还有液晶仪表盘的加入，综合一起大家觉得这款几万块的SUV精致感怎么样？当然遗憾的地方也有，比如电子手刹的缺失，虽然符合它定位但还是缺少亮点。再就是内饰配色，副驾驶面板的红色元素绝对提神，做工和用料也值得肯定，竞争宝骏510和远景X3绝对不会没底气。
1.5L+5DCT，驾驶感受令人也满意
如果内外设计的变化令人满意，那么动态方面的体验大家或许更心动，新款CS15采用长安新调校的1.5L全铝发动机，符合国六排放标准，最大功率107马力，匹配5速湿式双离合变速箱，传统型效率高达90％。值得一提的是，这款双离合也是长安自主研发，从实际体验来看平顺性无需担心，但是只有5个挡位，高速巡航的时候转速难免较高，而且它的发动机最大功率和峰值扭矩也注定它转速高性能才更好。总的来说，CS15在城市中是一款合格的SUV，但高速过了80km/h之后，大家还是留足超车空间比较好。
总结：CS15的预售价在6-8万之间，相比宝骏510也差不多少，好看、好开且好用的它符合三好“先生”的称号，我们期待它正式上市，让长安重回自主标杆。
