今天偶然看到一位网友的评论一个国产汽车品牌,他说:宝马的操控和沃尔沃的安全质感融合成了——宝沃。不得不佩服网友的脑洞,但仔细一想好像真有点道理,如果说起宝沃这个品牌,你的第一反应是什么?很多人怕是压根没有听说过,而听说过它的也都是一些贬低的评价,事实上大家不是说瞧不起它的身份,宝沃作为当年比BBA更牛的德国汽车品牌,辉煌是肯定辉煌过,大家反感的则是它辉煌后没落这么久,再次重生竟然还想着自己是当年的地位,甚至是以国产品牌的身份登场。
或许各种观众已经很久没有关注宝沃,对它去年底亮相的旗舰级SUV更是一无所知,BX7推出了更高级别的TS版车型,售价高达30万。是不是被吓到了?而且官方在前不久还表示,这款车已经重新返回德国市场市场。去年底上市的它除了给大家一个吐槽的话题,再也没有带来任何实质性的意义,这款被称为高性能版的BX7是有什么实力能够让身价暴涨数十万呢?
而从配置而言,比起普通版车型并没有多出什么太多惊艳功能,甚至还少了很多,也就是说TS版最低配比普通版顶配贵了3万多,就在这套四驱系统上。可是问题来了,有多少消费者购买城市SUV需要如此出众的脱困性能,真要如此不如选择更越野硬派的SUV,即便这套四驱系统在同级别算得上顶级,但可惜与它的定位并不符合,你拿着30万买它连家可能都回不去了。