改裝是一種時尚，一種態度
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從最開始的老馬6到後來的高爾夫和8代思域
再到去前年的飛度GK5
全都玩了個遍
於是乎
今年入手一臺寶馬320i嚐嚐鮮
本人唯一愛好就是改裝，但從不飆車
改裝≠飆車
從入手的每一臺車開始
不光是平時用來代步
更多的是喜歡將一個素車
經過自己的設計打造成心中理想狀態
這種感覺或許也只有懂改裝的朋友才有共鳴吧
好了
話不不說
騾子是馬
咱拉出來溜溜便知分曉
（改裝風格審美因人而異，望各路大神高抬貴嘴，勿噴，但可留下你們寶貴意見的建議）
正面突擊，業內常說先來一張定妝照前後葉子板都是加寬的，中網也是跟原車不一樣，充滿了肌肉感包括側裙都是加寬的，整體寬度數據和真M3一模一樣把一臺真M3和這車放一塊，如果不看大燈和天窗很難辨別真假，這也是我為什麼要選擇改這個包圍套件的原因為了圓一個最初M3的夢
公園經過一場超級暴雨的洗禮，空氣格外清新，心情自然也很美麗
正所謂混搭風，整體全車包圍套件是一比的復刻版M3寬體套件，機蓋採用的是凌邁小寬體四開孔機蓋（據說這款機蓋已經絕版了）這次安裝的一比一復刻版包圍套件是正品的了，第一次由於不懂，買到了山寨仿貨，那個安裝出來的效果不敢恭維，呲牙裂縫，我都不好意思發出來
大燈覺得還差點意思，據說勺子大燈已經上市了？後期準備入手一個
前槓真心帥，細心的我專門給下中網這個位置貼了一個碳纖維膜個人覺得這樣搭配起來更有味道吧
超喜歡這個角度
經典45°角寶馬專用GTS款輪轂，也是經過長時間糾結與篩選，才確定的輪轂一定慎重，一次選對，畢竟四隻輪轂加輪胎不便宜啊
這個角度就完全出賣了，天窗真M3沒有天窗，是碳頂
經典的葉子板風口
這個角度可以清晰的看出後寬體寬出的位置
後面整體感覺還是很OK的，後備箱蓋也是混搭的，換的是凌邁翹臀後備蓋
側面角度看就很有味道了，簡直完美，微微翹起的尾門完全為我省下了一根尾翼的錢
改了這個包圍套件後，排氣必須弄個四出的，這樣才夠範兒
尾唇顯得稍微有點單調了，上個碳纖尾唇或領航燈尾唇是肯定的，只是時間問題，這車前唇和後唇跟真M3的可以通用，這點很是方便
側裙也是加寬的，連接前後寬體葉子板
基本到這裡就告上段落了
非常感謝我們託尼老師的辛苦拍攝
此車目前還個初步的小改動階段，先小發一波
肯定還有後續，等我過段時間將其再次打造，再續寫我跟小三的故事吧！
最後希望大家愛車愛改裝的朋友，能夠早日完成心目中那個暫時還未完成的夢，喜歡就抓緊了，不要等到老了以後再去追求20幾歲時的夢想，等到那個時候，已經變味了