什麼是e-POWER 4WD？
除了常用的e-POWER機構外，還安裝了新的後輪驅動電機。根據前輪打滑量優化扭矩分配，並立即切換至四輪驅動。
e-POWER 4WD系統的後電動機
類型：N2
類型：直流電動機
最大輸出：3.5kw（4.8PS）/ 4000rpm
最大扭矩：15N.m（1.5kgf.m）/ 1200rpm
主電源電池：鋰離子電池
e-POWER 4WD燃油經濟性如何？
從“ NOTE e-POWER X FOUR 4”到最高等級的“ NOTE e-POWER MEDALIST FOUR 4 Black Arrow”，JC08模式的油耗率為28.8km /L。
日產“ Selena e-POWER”上會出現四輪驅動車型嗎？
日產“ Selena e-POWER”沒有四驅車，但是，Serena提供4WD車型，第五代Serena S-HYBRID車型可提供四驅版，S-HYBRID將使用一種能量再生系統，可在制動過程中回收能量。它配備有1997cc 4缸發動機和1.9kw電機。
S-HYBRID的發動機
型號：MR20DD
類型：直接燃油噴射缸內直列4缸
總排量：1997cc
最大輸出：110kw （150PS）/ 6000rpm
最大扭矩：200N.m（20.4kgf.m）/ 4400rpm
油箱容量： 55L（無鉛普通汽油）
S-HYBRID的電動機
型號：SM24
類型：交流同步電動機
最大輸出：1.9kw（2.6PS）
最大扭矩：48N.m（4.9kgf.m）
動力主電池：鉛酸蓄電池
Serena e-POWER的特點之一是乘客人數為7，而S-HYBRID汽車的容量為8。另外，四驅系統採用的“自動控制四輪驅動”是基於FF的4WD系統，使用自動扭矩控制（ATC）耦合器將扭矩傳遞到後輪。例如，在前輪打滑的行駛情況下（例如雪地行駛或爬坡），根據前輪的滑動量將必要的扭矩傳遞到後輪。相反，在不需要大扭矩的駕駛場景中，（例如在乾燥路面上進入車庫時或在高速行駛時），只有前輪驅動模式可以以低行駛阻力和高燃料效率進行駕駛。
“ Selena S-HYBRID”的四驅車燃油經濟性如何？
“ Selena X”和“ Selena Highway Star”四輪驅動車型的JC08模式油耗率為15.8km /L。其他4WD模型為15.0km /L。
日產“ NOTE e-POWER FOUR”系列
“ Selena” e-POWER車輛中沒有 4WD車型，但該公司的“ NOTE”e-POWER車輛有4WD車型陣容。
隨著e-POWER系統的不斷成熟，日產有計劃將其逐步推廣到旗下的大部分主力車型中，同時該技術與雷諾的e-TECH混動系統互相補充。雖然日系整體給外界的印象是在純電動領域一直處於觀望狀態，但其實在他們擅長的混動領域早就開始佈局，隨著各類混動技術不斷髮展，能源利用率更高的系統不斷出現，在新能源領域開創出了自己的特色。
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