新邁騰好不好，從鈑金零件說起
汽車的鈑金零件一般都是通過沖壓設備，把鋼板或者鋁板放入模具里加工做成的，然後再通過焊接等多種連接工藝製造成車身。所以車好不好，精工嚴謹的鈑金零件都是一個的關鍵因素。
一汽-大眾在做車方面，充分發揮了德國嚴謹的態度，汽車鈑金零件從設計到原材料選用，還有車間生產，每一環節都把控都非常嚴格。邁騰車身外部衝壓覆蓋件的研發技術，有3大優秀品質：
原材料選用的鍍鋅鋼板或鋁板，車身防腐性能更高。新邁騰在碰撞易凹陷的位置（四門外板、翼子板及發罩外板等處）都採用鍍鋅烘烤硬化鋼，以提高外部抗凹損傷。高強鋼板、激光拼焊板、熱成型板等結構加強件中，高強度材料的佔比進一步提升。在新邁騰中，超高等級的進口熱成型鋼板材料屈服強度可達1500PMa，抗拉強度可達2000MPa。超過1000MPa的熱成型零件達22個，佔車身組成比例27%，極大地提高了車身的強度與剛性，鑄以“鋼筋鐵骨”，保障駕駛者出行安全。2019年12月26日，一汽-大眾探嶽在《2019年度第四批中國新車評價規程（C-NCAP2018版標準）》測試中以綜合得分率94.6%的成績，榮獲五星+殊榮，在同批次測試車型中奪得頭籌。
行人保護率：81.37%
主動安全性：96.43%
這是一汽-大眾大眾品牌車型品質獲得認可。
高精密先進測量儀器，激光焊接精度可達0.2毫米
新邁騰被稱為IQ.LIGHT的燈
新邁騰的“眾行家”車聯網技術
新邁騰搭載IQ.DRIVE智能輔助駕駛技術
part1思維能力滿分
Part 2 判斷力滿分
Part 3 應變能力滿分
Part 4 觀察能力滿分