像流氓看齊
目前，航母俱樂部的成員還有美國、中國、俄羅斯等7個國家。其中，除了泰國的1萬噸級航空母艦以外，其他國家的航母都是2萬噸以上的中型航母和大型核動力航母，其中美國和印度的航母數量位列於第一和第二，分別是14艘和2艘。而剩下的國家除了中英算上船臺航母擁有2艘外，都是單航母國家。那麼，想擁有一支航母編隊並加入航母俱樂部究竟需要花多少億的會員費呢？
首先，就是中小型航母的會員費用。以英國已經退役的無敵級為例，假如只是擁有一艘2萬噸級的小型航母的話。包含垂直起降戰機在內的所有費用將不會超過20億美元，假如以海洋之子號兩棲攻擊艦為平臺進行改裝的話。加入航母俱樂部的費用可能根本都不會超過5億美元。目前，想以這種方式加入航母俱樂部的的國家大有人在，日本、韓國和西班牙等國家都是航母俱樂部未來的潛在客戶。
而大型航母和核動力航母的會員費用就要比這種迷你載機平臺要貴的多了。以英國的女王級為例，其僅僅是下水就花費了60億美元。再加上舾裝費用，武備船臺安裝費用以及40架F-35B戰機的採購費用。想擁有一艘高性能的中型航母起碼需要120億美元左右的會員費。而美國最新下水的福特級更是以220億的艦載機包含費用封頂，足見大型航母建造費用和小型航母的區別。而值得一提的是，印度近日也耗資250億美元開始採購第二艘國產航母，可笑的是印度的這款耗資巨大的航母仍然只是維克蘭特的翻版，跟美國的福特級甚至是遼寧艦都無法相比，可見工業基礎不足的國家想常年在航母俱樂部還需要付出更多的代價。
浩漢防務論壇
作業和維持費用在“全壽命週期費用”中所佔比例最大。以美國“尼米茲”級航母為例，其平均每艘造價為40億美元，而以30年服役期計算，每艘航母的作業和維持費用高達148億美元，是造價的三倍多。事實上，美國海軍航母的服役期限遠遠超過30年：“小鷹”號航母1961年服役，2009年退役，服役期達48年；“企業”號航母同樣在1961年服役，2012年才退役，服役期51年；而“尼米茲”號1975年服役，至今仍然在役，預計將在2025年退役。服役期越長，航母的作業和維持費用自然也越高。而且，隨著各類艦載設備的老化、更新以及必要的現代化改造、升級，航母的作業和維持費用會呈現歷年逐漸攀升的情況。據美國海軍測算，如果以50年服役期計算，1艘“尼米茲”級航母的“全壽命週期費用”將高達600億美元，是造價的15倍！如果再將整個航母編隊內的護航艦隻以及艦載機的費用計算在內，這一數字將再增加差不多一半。
