站在廁所數星星
很多司機在開車的時候永遠都是把車掛到D擋！殊不知這樣做反而對愛車有很大的損壞！下面我給大家講解講解！
目前，市面上常見的自動變速器有液壓式自動變速器（AT），機械式自動變速器（AMT），無級自動變速器（CVT）和雙離合自動變速器（DCT，大眾稱之為DSG）四種類型之分。
無論是哪一種自動變速器，當發動機運轉而車輛靜止的狀態下，掛在D擋肯定是最毀車的。也就是說在發動機運轉的情況下，踩著剎車掛著D擋對車的損害是最大的。因為D擋的狀態下，發動機的動力源源不斷地傳到變速箱，而變速箱卻不向外輸出動力，這樣發動機的動能就被變速箱給消耗掉了。那麼這部分能量去哪裡了呢？根據能量守恆定律它會轉化成熱能，使得變速箱溫度升高。毀車就不言而喻了，以下三種情況是必須要避免！
車輛在下坡的時候
下坡時使用D擋時為了不使車速過高大家都會一直帶著剎車，從而使剎車片過熱而導致剎車失靈。下陡坡時掛D擋時是最容易毀車，此時車的擋位會隨著速度加快而自動升擋，速度反而變得更快，只能靠踩剎車來減速。剎車時間過長，容易導致剎車盤過熱，剎車效果會變差，最終無法靠剎車控制速度，速度失控後果很嚴重。下坡時自動車型應掛N擋，手動擋的車掛1擋，手自一體變速箱可運用手動模式減到1擋滑行。
車輛上坡的時候
上陡坡時掛D擋會使發動機轉速過高導致油耗的高升，且高轉速運行會使發動機壓力過大而減少發動機使用壽命。車輛在上陡坡時應使用S擋，手動檔的車將排擋杆推到3擋，手自一體變速箱可以將排擋杆推到D擋旁邊。
停車等紅燈的時候
等紅燈時掛D擋不僅耗油，而且會使變速箱油變質。尤其是長時間堵車或者是等紅綠燈的時候仍然掛在D擋位。這樣做是非常錯誤的，長時間停車最好換到N擋，並拉起手剎，不然會有損變速箱。等紅燈最佳選擇是：掛N擋拉手剎。這樣做安全、省油且不傷車。等紅燈時最好不要掛P擋，因為如果後車追尾會破壞P擋的鎖止齒輪。起步的時候深踩油門，很多人覺得檔位在D擋的時候，一腳油門就可以衝的很快，甩別人幾條街，殊不知這樣的做法也是錯誤的。D擋走天下，也不是萬金油。
小知識
實際上，現在絕大多數自動變速車型都有一個安全裝置，當您處於熄火狀態時，必須保證變速箱處於N擋或P擋，如果直接D擋熄火，變速箱的主機會向發動機主機發出“禁止啟動”的信號，您是無法再次啟動汽車的，而大家可能不知到的是，自動變速擋的P擋，是和方向盤鎖止機構連接的，當您掛入N擋熄火時，如果點火模塊沒有內置鎖止裝置的話，方向盤是還可以轉動的。但當您掛入P擋時，這種情況下方向盤是被死死鎖住的。
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汽修工貴哥
不良的做法是掛D檔踩剎車或拉手剎，D檔是行車檔，有動力而不能行走，對離合器片容易做成損傷。
等紅燈或短暫停車，不要輕易掛P檔，p檔是駐車檔，只作停放時間較長時使用。P檔與變速箱緊扣，等紅燈或短暫停車時，如果後方車輛一時剎車不及，只要輕輕追尾，變速箱便會損壞。
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掛P檔或者掛N檔都是可以的，掛D檔的話比較費油一點，因為有動力輸出，發動機轉速會比較高丶而掛在N或者P檔發動機是保持最低的轉速，油耗也會減少。個人是掛N檔，因為N檔離D檔近，往下一拉就到了，如果P檔的話要越幾個檔位，相對比較費時間。
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根據紅燈時間長短決定。
