小蒙车讯

就如食品有保质期一样，在汽车行业内，新车同样也有“保质期”一说，而汽车的“保质期”大多是以6个月为界限。正常情况下，一辆车从出厂到销售至客户手中，如果时间控制在三个月之内的话基本就算是新车，如果超过六个月还卖不出去的话，那经销商就只有通过各种促销、降价的手段来进行销售了。

对于汽车经销商来说，能卖到热销的车型自然是最好的，但每个车企不可能所有车型都热销，因此车企也会向经销商进行压货，并分配各自的销售任务。在这种情况下，就很容易产生库存车。

对于如何鉴别自己的汽车究竟出厂多久了呢？

最简单的就是看发动机舱的铭牌，上面就着每台车的生产年份和月份，除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。。

事实上，库存车并不一定指的是长期滞销的汽车，它一般分为两大类：

一种是4S店内供顾客看的展车；

一种就是滞销车，就是我们所指的库存车；

对于库存车，其实也不是不可以买，只是在购买库存车时需要注意几点事项：

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这里提到的库存车就是指的超期库存，即汽车下线后超过一定的时间还没有销售出去的车。目前来讲还没有一个明确的定义，基本都是各个车企自行界定库存车的时间段，一般是半年或者一年。我曾经在某品牌车企做过区域管理的工作，当时我们把超过半年的库存称为超期库存。

超期库存的形成：

超期库存一般都是滞销车，很多车企会把销量差的车型跟销量好的车型捆绑任务压给经销商，经销商长期卖不出去，因此滞销，从而日积月累形成超期库存。

超期库存的缺点：

长时间停放不使用的话，对汽车的伤害是非常大的。比如电瓶亏电，电瓶超过两三个月不使用会出现亏电打不着火的现象；线路老化，存在安全隐患；轮胎、胶条、雨刮器等橡胶制品老化；机油、刹车油等凝固；漆面褪色、生锈等。

如何辨别超期库存：

超期库存的辨别方法还是很简单的，而且有多种，下面就简单介绍几个。

1、汽车铭牌，在发动机仓和主驾车门下方车身上都有汽车铭牌，上面标记着整车型号、发动机型号、功率等信息，其中有一个就是生产日期。而且汽车铭牌都是一次冲压打印，很难作假。如果铭牌上的信息模糊病情或者有修改的痕迹，基本就可以把这车PASS掉了；

3、轮胎生产日期，仔细看一下可以看到一个四位的数字，这就是轮胎的生产日期了。前两位代表第几周，后两位代表年份，比如“4416”，就代表2016年的第44个周生产的，即2016年10月。一般轮胎的价格比较高，换四条轮胎要几千块钱甚至更多，大多数4S店不会去更换的。

这几种辨别方法比较难作假，还是相当靠谱的，如果买车的话可以尝试用一下。

简单聊聊汽车

而正常库存车我们指的是在大库超过一年还没有销售出去的车辆。

长期停驶最伤车！对于库存车经销商的正确做法是在大库超过6个月没有销售出去的车辆，周期性的进行一次电瓶充电和保养工作，发动车辆流动油液，移动车辆防止轮胎老化。但实际上很少这样按照来做往往是提车前一天才会进行。

对于如何分辨库存车，是一个非常简单的事情，对照车辆铭牌标注出厂日期，合格证出厂日期，两者必须一致。另外合格证的VIN码发动机号和原车是否一致。现在经销商也不隐瞒库存车身份，因为环环相扣无法作假。

对于库存车的检查，超过1年的库存车外表要看的是车漆颜色有无变色，雨刮片，轮胎是否老化，以此来分辨它存放于室内还是室外。发动机仓皮带轮，门窗密封条是否完好。关闭发动机运行开大灯10分钟后看蓄电池是否能正常启动车辆，引擎运转是否平稳无异常抖动，以此来判断性能表现。

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国产汽车生产后，超过3个月以上，进入库存的行列，超过半年后算是库存车。

对于进口汽车，却没有库存车这一说。因为一辆进口汽车到消费者手中，时间可能会5个月左右。
任何一辆汽车都有一块铝质铭牌，固定在车身上。在铭牌上有生产年月时间。

在其它汽车零部件上也有标签，注明此零部件的出厂时间。

还可以看汽车轮胎的颜色，库存车轮胎颜色会微微泛白。

库存车发动机水管会缺少光泽，零部件接合处布满灰尘。

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金陵家天下

准确来说是在经销商手里放多久。

比如说进口宝马1系，我三月订车，五月排产。海运四个月到来。还得历经报关，办手续。折腾下来我提车的时候距离下线就快半年了。平行进口车的话，最起码周期是大于四个月的。六个月那是正常水平。

国产和合资一般来说，严苛点但是不多。一般运输周期最长是一个月。

生产时间超过半年就可以视为准库存，有的能放一年还没出手。这个就是必须换一遍全车油液才能入手的真库存车了。

后来四儿子和汽贸也学乖了，小众车就是定金收得多。而且现车很少。

所以说：要检查下出厂日期。有时候四儿子会拿老款充新款来卖。就比如说大众的一些四儿子就干过不少这种事。

榛名说车

任何东西都是有保质期的，车子也不能例外，而汽车的保质期一般在3--6个月，三个月以前属于新车，超过六个月车子就超过保质期了，厂家会想尽办法来促销，所以你会在很多的二手车市场看到一些九成或九五成新的车子在销售，这样的车子一般都是库存车或试驾车，很少有个人转手的，所以在购买这类车子的时候一定要看准了，也不是说这类车子不能买，而是买了要注意一些问题。

库存车放时间太久了里面的一些橡胶件容易老化、开裂，所以如果一辆新的二手库存车价格还可以的话是可以入手的，只是在购买后要进行一次全面的检查，将一些老化的零件更换掉就行了，不然容易发生事故。

试驾车的话建议不要入手，这类车一般是4S店用来让客户体验驾驶的，所以平时轮胎和其他硬件的磨损比较的，还有最重要的是试驾车还充当一个角色--配件车。就是有一些客户的汽车坏掉了又找不出原因的，有时4S店会在试驾车上“做实验”来检查故障的原因，还有一些就干脆将试驾车的零件拆下来维修其它故障车辆，所以试驾车上很经常缺这少那的，虽然便宜但是不建议入手。

上海华星鸿和依维柯

目前，国家对库存车没有强制dy定义，不过业内一般对出厂超过三个月的国产车都叫做库存车；进口车因为在运输、报关通关等步骤上周期比较长，所以时限也相对宽松，一般出厂超过半年为库存车。

那么，库存车是有问题的车吗？

其实倒也不是，但是由于一旦车辆停放的时间太长，轮胎、电瓶、各种油液都会老化变质，如果这个时候直接行驶的话，是十分影响安全的。所以说，如果需要购买或者驾驶库存车，需要提前做好保养和必要零部件的更换。而商家在销售库存车时，更应该主动告知消费者这一情况。

同时，也有部分4S店会对库存车进行一次集中保养再进行销售，这种车往往会比全新车便宜一些，但是在系统中会留下一条保养记录，所以消费者也要注意分辨，只要没有销售记录的，都不是二手车。

目前，华车平台上的所有在售车辆都要求4S店提供准确出厂时间，让消费者有一个直观的了解。同时，对于有过保养记录的车辆，也对其予以拒绝，保证平台车辆全部是一手无保养记录无销售记录新车。

關鍵字: 保质期 壹车 社会