作為日系混動的尖子生，凱美瑞和雅閣的混動車型一直是B級車市場裡面讓有選擇困難症顧客頭疼的車型。
混動系統
但是作為第八代全新凱美瑞，它的TNGA平臺，和優化後的電池組位置，還有發動機熱效率41%的加分點，都是可以超越雅閣的理由。這次豐田將凱美瑞的入門車型都賦予慢慢的科技感，可見豐田極力的想用全新凱美瑞殺出一片市場。
駕駛感受
雅閣混動和凱美瑞混動在紅綠燈起步時都是純電機，不過凱美瑞還是會有發動機的小噪音傳入。
油門響應方面，凱美瑞的混動系統可以讓你做到見縫插針，加上重心更低，操控性能也會提升，舒適性比上一代車型有所提升。懸掛方面，凱美瑞的感受是軟硬適中，而雅閣則過於軟塌。
車輛性價比
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