殲-20
隨著美軍大批F-35隱身戰鬥機上艦，世界海軍艦載機基本可以確定未來是四代機的天下。而四代隱身戰鬥機的服役，各國航母戰鬥群的任務發生了變化，隨著第四代戰鬥機技術的發展，美軍F-35的攻擊能力、偵察能力、信息傳輸能力和戰場生存能力不斷提升，未來航母戰鬥群的明日當家主力很可能是類似好萊塢大片中的戰鬥機，而作為另一個奮勇直追美軍的國家，中國下一代艦載機到底什麼樣呢？
殲-20艦載型PS圖
目前，最受人們關心的大概就是由殲-20派生的艦載型了。有的觀點認為其太大太重，會影響航母的搭載量：這種說法顯然沒有考慮到航母有限的單批次放飛能力：之後隨著空軍發佈了一張殲-20與殲-16的合照之後，“太大”的說法也被證是偽命題。還有一些人試圖通過“眼神風洞”證明殲-20氣動佈局專門為超音速段優化，低速性能不足。但是後來被證實都是妄論。
殲-20CG圖
而殲-20的機翼構型並不適合摺疊機翼，並基於此認為其無法上艦。這種說法乍看之下有理，實則是經不起推敲的。類似的小展弦比機翼摺疊，在F-35C上面就已經實現了。同時，殲-20這種機翼構型的飛機在航母上收納時，摺疊機翼並不是必要的，與之類似的有美國的F-14與法國的陣風M。強求殲-20摺疊機翼，可能會導致無謂的增加機體死重，這與飛機的設計理念也是背道而馳的。
以殲-20這樣的空軍戰鬥機為基礎衍生出艦載型，無論是在歷史上還是在現實中都是有據可循的。而在四代機時代，世界上其他的兩款空軍重型第四代戰鬥機蘇-57和F-22所屬的先進戰術戰鬥機計劃，也都有其艦載版本的衍生計劃。
殲-20著艦尾鉤的設計可能是個難點
不過，相比於在飛機本身技術層面的問題，真正決定殲-20能否衍生出艦載版本的關鍵，其實是我國的航母發展規劃。因為航母的技術指標很大程度上會影響到其艦載機。比如，航母的飛行甲板面積將在很大程度上決定其能操作的艦載機規格的上限：美國中途島級航母就因為過小的甲板而無法操作F-14戰鬥機、法國的戴高樂號則為了照顧E-2預警機的操作而延長了甲板。
F-35著艦
再如，航母本身的放飛方式最大起飛重量。如果使用彈射起飛的模式，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射的話艦載機的起飛重量將不是決定性的問題，因為殲-20不太可能超過當年美國的F-111B，其40噸還可以在中途島級航母上彈射起飛。
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