燕子石18560148200
其实，很多都是历史原因造成的，当然也包括现实的条件，新建小区不是不能建设雨棚，只是相比以前，这种需求少了，而开放商也没有足够的地方去单独建设或者不愿意建设这一块。
对比来看，老小区，很多没有地下室，以前人们主要的交通工具也是自行车，所以为了服务社区居民，很多小区都建设又自行车棚，还会安排专门的人看护车棚。邻里关系也比现在更密切，更熟稔。
如今新建小区基本都有地下室，交通工具也以汽车为主，除此以外，也主要都是电动车，自行车棚相比来说需求就没有这么大了。还有，开发商或者物业要建设自行车棚，势必要占用一部分公共用地，而这一部分土地也可以停车使用，这就给业主和管理部门出了一个难题，是搭棚子还是多划几个车位，可能很多时候停汽车的需求占了上风，管理部门也觉得多一事不如少一事，车棚建设了，还要找人看护等等，不如地上画线来的方便。
当然这也不是绝对的，在济南一些新建小区其实也是有自行车、电动车停放的车棚的，从便民利民角度来说，这其实就是以居民为中心的表现，毕竟，居民的需求是多层次的，不能仅仅保证有车一族的利益，还要照顾无车一族、老人孩子的利益，包括公共空间的建设。
不过现在除了共享单车，骑自行车的人少了，更多的人是骑电动车，自行车棚的可能也要升级为电动车棚了，电动车都需要充电，如果小区管理者顺应社会发展要求，再设置一些充电设施，那么就更加便民利民，也就会得到更多居民的心。
齐鲁壹点
新建小区大部分每家都有地下室，自行车直接放地下室比较安全，地上建车棚物业公司要管理，如果出现丢失损坏等现象，业主肯定首先要找物业，责任不好划分，另外在新小区建设的时候，规划也没有，所以也不能乱搭乱建，如后期想建，应该手续比较复杂，规划谁来负责跑，费用谁来出等等都是问题。
分享到:
