面對美國發達的汽車工業，日本的日產汽車無畏無懼，以艱苦卓絕、堅韌不拔的毅力和決心，花了將近25 年的時間，終於攻下了美國市場。
美國汽車的最主要的特色在於“大”，而且車型美觀流線，高速行駛時平穩、舒適安全。然而，日本汽車設計上的特色卻是“小”。這種設計上的差異，原本是和國家的經濟實力等國情有關，而與汽車的品質性能關係不大。
但是，開習慣大車的美國人怎麼也看不上這種“小不點”。所以在初期，日產汽車的行銷是相當艱辛而成績有限。
不過“能源危機”卻為日本汽車帶來了意想不到的機會。70 年代兩次的石油暴漲，不但造成世界性的通貨膨脹，也使汽油的價格提高了5 倍多。
這時美國人才感到大車的累贅與負擔。而日本的小車，不但價格便宜，而且省油，維修費也較低廉，於是美國人紛紛捨棄美國的大車改買日本小車。1970年時，日產汽車在美國的年銷售量僅1300 輛，實在少得可憐，到了1973 年增到15 萬輛，增長速度令人咋舌。至此，日本汽車才算在美國市場站穩腳步，取得一席之地。
緊接著，日產汽車又成功地開發了介於卡車與轎車之門的PickupTruck，這種專供農民和中小企業使用的客貨兩用車，在1980 年銷售量即達50 萬輛，1982 年增加到75 萬輛，以致引發美國的汽車公司也競相投入這個市場。
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