在廣東全面實施國五排放標準3年之後，廣深兩大城市即將迎來被稱為“史上最嚴苛的尾氣排放標準”——國六。
日前，廣州市環境保護局、廣州市公安局、廣州市交通委員會發布《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告（徵求意見稿）》（以下簡稱《通告》），計劃將從2019年1月1日起，在本市註冊登記或轉入本市的輕型汽車執行國六排放標準。
而在此之前，深圳市就已經發布了《關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的通告（徵求意見稿）》，計劃輕型汽車從明年起正式實施國六排放標準。
那麼，廣東省內兩個機動車保有量最大的城市同時執行國六標準，將會對市場產生什麼影響？國六標準新車什麼時候可以買到？
廣深提前一年半實施“國六”
據瞭解，國六標準是基於全球技術法規基礎，引入歐洲標準和美國標準的先進內容，再考慮到我國環境質量改善的需求，形成了一個全新的自主技術標準。目前是全球最嚴格的尾氣排放標準之一。
從排放尾氣的數據來看，要求在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
實際上，按照國家環保部統一要求，“國六”標準的實施時間分為兩個階段，自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6a限制要求；自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6b限值要求。
不過，廣州與深圳作為全國汽車保有量最大的城市之一，在尾氣排放標準上一直走在“前頭”。
根據廣州的徵求意見稿，自2019年1月1日起，在廣州註冊登記或轉入的輕型汽車執行國Ⅵ排放標準。同樣，深圳計劃2018年7月1日起，對銷售、註冊和轉入的輕型柴油車實施國Ⅵ標準；2019年1月1日起，對銷售、註冊和轉入的輕型汽油車實施國Ⅵ標準。
二手車市場反應相對平靜
按照現有徵求意見稿，明年起廣深兩市將停止銷售、註冊和轉入不符合上述要求的車輛。辦理新車註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記不符合本通告要求的，公安機關交通管理部門不予辦理登記手續。
那麼，現在大家使用的國五、國四或者國三標準的車輛，殘值會有什麼影響？是否意味著賣出價會被壓低？
“如果實施國六，將會壓縮現有國五及以下排放標準車型的銷售空間，價格會有一定影響。”廣州一名二手車商銷售人員表示，但至於會有多大波動，得到時候看具體的市場情況。
不過，由於各省市相繼取消了二手車限遷政策，廣深作為車源主要輸送地，在一定程度上緩解了因排放標準提升所導致的二手車滯銷的問題。而從市場整體情況來看，目前反應相對平靜。
升級成本不會轉嫁給消費者
對於普通消費者而言，一旦新標準實施，就意味著只能購買國六排放標準車型。尤其是年底購車的消費者，一定要仔細對比車輛排放標準，避免無法上牌的情況出現。
從廣州市徵求意見稿中，充分考慮了上牌過渡期問題，提出在2018年12月31日前已購買的符合第五階段國家機動車大氣汙染物排放標準的輕型汽車，可在2019年1月31日前憑2018年12月31日（含）前開具的正式發票，辦理車輛註冊登記手續。
在2018年12月31日（含）前已從外地轉出的符合國Ⅴ排放標準的輕型汽車，可在2019年1月31日前憑轉出地公安機關交通管理部門在《機動車登記證書》簽註的轉出記錄，辦理車輛變更登記或轉移登記手續。
不過，從現有新車市場的供貨情況看，達到國六標準的車型選擇並不多。在機動車環保網中，關於《輕型國六車型環保信息公開彙總》信息中，只有本田、上汽以及東風三家企業旗下10款車型符合標準。
這就意味著，接下來的半年時間，車企將大面積地針對現有車型進行國六標準升級，以滿足廣深兩地的法規要求。
根據之前測算，輕型汽油車單車升級成本約需1200元，輕型柴油車單車升級成本約需4000元。不過，隨著零部件產業的發展，成本還會逐步降低。而從過去多次尾氣排放標準的切換情況看，這筆費用基本上在車企內部進行消化，並沒有直接通過提高車價來轉嫁給消費者。
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