在如今的國內汽車市場下，合資車型的佔比量已經有所減少，特別是在SUV市場，但是對於轎車市場而言，還是合資車型的天下，雖然目前的帝豪和寶駿310都能有不錯的市場表現，可是對於強大的合資車型，還是沒有衝擊力，故而合資之間的競爭就更為激烈了，最為典型的就是緊湊級轎車，這個檔次的車不僅有不錯的性價比，其價格也是可接受範圍的，故而像大眾的朗逸、速騰、寶來總是名列榜首，但作為同為汽車大企業的日產自然也不會放棄這塊紅利，故而將剛上市的新車力降2萬。
素有“家轎之王”之稱的軒逸自2006年上市以來累積銷量突破220萬輛，2016年軒逸MC上市以來也有著不俗的銷量表現。同時，多項權威獎項也為軒逸產品實力背書，2016年12月榮獲“中國生態汽車評價C-ECAP白金牌”、2016-2017連續兩年獲得“J.D.Power新車質量研究中型轎車No.1”、2017網易總評榜年度車大獎等獎項，充分展示了市場和消費者對新軒逸的認可。改款後的2018款的軒逸剛在1月份正式上市，軒逸還是取得了月銷36471臺的優秀成績。試想軒逸上市降價2萬，價格下探至9.5萬，油耗才5.5想不大賣都難。
2018款全新日產軒逸前臉採用了U型的進氣格柵搭配了黑色的中網設計，讓其看上去整體風格較為素雅大氣。軒逸經典版車型延續了老款車型的設計風格，盾形的前進氣格柵搭配左右兩側較為圓潤的前大燈組，讓其看上去整體風格較為素雅。車身側面，一條腰線從前輪眉貫穿至兩側尾燈組，使該車整體更加緊湊。
而2018款全新日產軒逸和老款相比最為亮眼的是對配置的升級，其中1.6XV CVT尊享版相比老款車型增加LED大燈組、LED日間行車燈、自動大燈、真皮方向盤和可滑動中央扶手；1.6XV+ CVT智尊版增加了自動大燈、真皮方向盤和可滑動中央扶手；1.8XV CVT智尊版增加了可滑動中央扶手。
在動力方面，18款的軒逸依舊採用了1.6L和1.8L的自然吸氣發動機。其中，1.6L的發動機最大馬力是可以達到126匹，1.8L的發動機最大功率可以達到139匹。此外新款軒逸搭載的變速器是5級手動變速器和CVT變速器。新軒逸的油門設定繼承了日產一貫的靈敏風格，一點即有，起步的瞬間便讓人好感倍增。繼而發動機同樣為低轉高扭的調校，因此基本上油門保持不到二分之一以上的深度，已經可以輕鬆遊走在市區的道路上。
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