据新华社等官方媒体报道，5月13日凌晨6点45分左右，中国首艘国产航母在晨雾中离开大连造船厂舾装码头，开始首次海试。这艘排水量高达55000吨的国产最大军用舰艇，可以说是在母亲节献给祖国的最好礼物！而这份礼物，迟到了90年！
1928年，陈绍宽在担任海军第二舰队司令兼海军署署长的时候，给国民政府上了一个呈文，要求扩充海军。在呈文中，他首次提出要花2000万元建造一艘航空母舰， 这是中国海军界第一个建造航母的设想。但是他的提议没有引起人们的重视。
1928年的2000万元，应该是银元，折合成当时美元大约是1000万美元左右。但这个价格实事求是来说，实际不可能完成。因为这个价格是当时航母造价的三分之一左右。例如日本二战著名的赤城号航母，在1925年下水，当时造价约为3600万美元，1000万美元左右根本就不够。美国莱克星顿号航母造价更高，达到4500万美元。即便是造轻型的护航航母，1000万美元都比较困难。
而且中国海军的弱小，是和整体国家工业实力的落后分不开的。鉴于当时中国造船工业的情况，如果中国建造航空母舰这类大型舰艇，相关的造船厂技术升级改造费用就不会少于五千万美元，而且建造数量只有一艘。这艘航母假设能够造成，其总体投资将很有可能突破一亿美元。、
一亿美元现在好像不是什么天文数字。但是在上世纪30年代的1亿美元，这可是一个大数。这里我们可以举一个小例子，1924年8月11日 ，蒋中正在政务会议上曾经介绍了自己的建军构想，他估计建立和装备一个团需要花费36000美元，而建立和装备一个师，包括12门大炮在内，则需要2720000美元。也就是说，当时的1亿美元，国民党政府可以建出36个师来。1934年蒋介石计划整军的时候，整个中央军的嫡系部队也就是37个师而已。即便是五千万美元，也可以整编18个师。这意味着如果要上了陈绍宽的这个航母计划，把中央军嫡系就全都要搭进去。可想而知。这样一个庞大的花销，不可能受到当时国民政府的支持。
从1928年到现在90年的历史中，很长时期我国对海军和造船业的投入是很有限的。海军军费从1916年占陆军年经费的10.78%下降到1928年的1.99%；所谓的“黄金十年”，1931年海军部刚刚成立两年，申请预算1050万元，可实际只领到98.3万元。1937年国民政府海军费仅有228.9 万元，只相当于陆军的1.8%和空军的3.27 %，刚够造1艘小炮艇。同期美国海军经费竟为中国海军的220多倍, 日本海军费在高峰期也是中国海军的115倍！
新中国对海军的投入，肯定要超过民国时期，但提升也很有限。从百分比上来看，海军的确占的比例是最小的。例如1957年海军占国防经费14.19%。1978年前我国国防经费支出占GDP的平均比重为5.29%，占财政支出的比重平均为18.5%；1978年这两个数字变成4.6%和14.96%，1987年更降到1.74%和9.27%。1979年至1994年的16 年间, 国防费的绝对值年平均增长6.22%，同期全国商品零售价格总指数年平均上涨7.3% 相比，实际负增长1.08%。军费负增长的情况下，建航空母舰是不可能的。
只有经济发展了、国家有钱了，才能有实力研发国产航母这类大型水面舰艇。国产航母上万套设备全部国产，涉及国内配套厂家532家，其中军工企业、部队企业120家、非军工央企、地方民企、院校等412家，这完全是国家加大投入的结果。只要持续不断投入，中国不但可以建造像国产航母这样的大型滑跃式航母，而且将能建造当时苏联都无法完成的弹射型航母和核动力航母。
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