據CNBC，有一家叫Agility Robotics的新創公司(startup)，已經開發出了幾臺人形送貨機器人的原型，而且該公司已經賣出了3臺人形機器人給密歇根大學。
根據CNBC的文章介紹，該人形機器人產品名為Cassie，公司CEO Shelton表示，單個機器人的造價低於30萬美元，當前他的公司的產能已被12個客戶的需求所消化。
Shelton把他的Cassie稱為有腿機器人，現在他認為，市場應用為，幫助客戶將包裹從卡車上，送到消費者的家門口。按照Shelton的理論，像他自己的住宅，因為有個坡，所以快件公司的司機送包裹的時候，必須下車爬一個坡，然後到他家門口將包裹送達。
因為，無腿的輪子送貨機器人，已經被包括京東在內的很多大公司試驗，像Cassie這樣的有腿機器人，能為無腿機器人提供補充。
Shelton的公司Agility Robotics，曾在2015年獲得風投Playground Global的800萬美元投資。
按照科技領域，一家公司的成功是可以批量複製的原理，在Agility機器人公司能將其有腿機器人Cassie的生產成本，從不到30萬美元，再繼續大幅下調後，其市場規模可能將大量增加。這個時候，會有更多的投資，湧向這個領域。
就像很貴的iPhone，後面跟著大量的低價智能手機品牌。
輪子送貨機器人+有腿送貨機器人，在未來無人駕駛卡車進入主流市場後，必然會對普通的送貨員的工作形成衝擊。雖然整個送貨過程中，仍然可能會需要一線的送貨員陪同，但所需的人員數量，必然會大幅下降。
如下圖，這位電商快遞人員，就會被轉崗。
在面向客戶的送貨，部分由機器人承擔之前，快件公司和電商公司的倉庫，會先大規模使用機器人。相比而言，公司內部倉庫的機器人，引發社會輿論的正面或者負面的反應，概率更小。
因此，快遞及外賣一線人員的轉崗，會有一個順序，首先是發生在公司倉庫，然後，無人送貨卡車開始替代卡車司機，接著，快件公司和電商公司，所需的送貨員也開始減少。
對於送外賣這份工作的就業人員來說，有腿機器人來了，有腿有手的機器人也不遠了。
以前，大家都種田，再早一點，大家都打獵，再早一點，大家跟野獸一樣，逮到就吃。要怪只能怪第一個玩火的人，就他嘴饞想吃燒烤，日本人現在還生吃魚片。
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