為什麼我出錢買的車，所有權卻是公司的？為什麼我花的錢，車卻沒有我半毛錢關係？為什麼明明是我的產權，檔案上卻寫的是公司？
2018年05月14日，國務院辦公廳發佈了關於開展涉及產權保護的規章、規範性文件清理工作的通知，宣告了這一黑暗時代的終結。
近日，這份文件的精神成功得到了實現。一位的哥通過法院宣判，從公司手裡拿回了屬於自己的所有權！
△ 法院判決全文
△ 法院判決全文
△ 法院判決全文
王師傅此案也是一波三折，歷經三次判決。但皇天不負有心人，公平正義雖然會遲到，但絕不會缺席。
2017年9月6日，襄城縣人民法院受理了一起關於出租車產權糾紛的案件。
12月26日，襄城縣人民法院做出一審判決，但雙方均不服再次上訴。
2018年3月2日，許昌市中級人民法院開庭二審，以事實不清撤銷一審判決，發回重審。
一直到2018年5月7日襄城縣人民法院再次開庭，經過大半月的裁斷之後，就在昨日終於做出了一審判決：
1.解除掛靠合同關係，並將出租汽車行駛證過戶至王師傅名下
2.繳納公司規費520元
3.支付王師傅停運損失費66860.38元
車輛行駛證，就是咱們車子的身份證和房產證。普天之下，哪有自己買的房子名字卻寫著公司的名字的道理？
但在出租汽車行業，這種荒唐的事情，竟然成為了一種普遍現象。如今襄城縣人民法院作出判決，正是將此無稽之事撥亂反正！
下一步，王師傅將繼續向交通運輸局申請發放《道路運輸證》，徹底實現兩權合一！王師傅表示：“只要沒有了出租車公司的壓榨，我一定會提高服務質量，為行業爭光！”
數月前，一則交通運輸部的信息告知書傳遍每一個人的手機
上面的內容總結起來其實就是一句：交通部從未出臺關於產權與經營權相分割的文件！
曾經因為運管部門的干涉，許多的哥的姐莫名其妙的被拿走了屬於自己的產權與經營權。如今隨著國務院29號文件的貫徹，我相信王師傅一定能實現兩權合一，拿回本就屬於自己的車輛經營權，此次的拿回"房產證"，只是第一步！
多年來，出租車的保險為什麼被公司壟斷？出租車更新為什麼價高質次？出租車車輛審驗為什麼需要公司的組織機構代碼？管理費為什麼居高不下？
這一系列問題的原因是因為車輛登記在公司名下，的哥的姐們沒有話語權。那麼為什麼我們沒有話語權呢？因為沒有實施兩權合一。
皇天不負有心人，有志者，事竟成！
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