拿躍馬做車標大家熟悉的有法拉利，野馬，寶駿，漢騰，比較少見的有JOSSE，KAMAZ等。雖說都帶馬，但是價格差距非常大。眼前的這個馬就比較罕見了，看到了你都叫不出名字。掛著四川遂寧車牌的奔馳卡爾森，四連號的車牌讓它非同尋常。這不是車主自己隨意改裝的車，是一家高端改裝廠的作品，命名"卡爾森CGL45皇家版"。
奔馳的御用改裝品牌有AMG，巴博斯，勞倫士，卡爾森。大家對卡爾森的瞭解應該是最少的，因為它在國內的發展比AMG和巴博斯慢了很多。它也是擁有獨立品牌的汽車公司，這款車就是他們在GL450的基礎上精心打造出來的。每一個改裝品牌都有自己的獨門絕技，卡爾森最擅長的是車內氛圍的營造和佈局。
從外觀顏色來看，卡爾森CGL45皇家版沒有了奔馳GL450原本的商務感，相反變得很運動活潑。量身打造的前包圍，燻黑的大燈，金屬網狀格柵，雙圓燈式樣的霧燈，是不是有點盛氣凌人呢？這些都是它的家族設計，某些氣質或許只有真正喜歡和了解卡爾森的人才會知道。
車尾的變化比前臉少了很多，左邊是卡爾森的英文標識，右邊是CGL 45 Royale標識。後包圍的套件增加了運動元素，也有了較好的視覺感。哪些才會是卡爾森的客戶？處於最頂端的富人，還要是追求個性的那些，這些人需要的是個性產品帶給他們不一樣的體驗。
因為全車都加了運動套件，車身尺寸也發生了變化，長5.163米，寬1.976米，高1.84米。長寬高相比於GL450都增加了一點，不過軸距沒有改變，還是3.075米。
御用改裝品牌中卡爾森可以說是最"無聊"的了。不改動動力參數，只對內飾下手。座椅用了它們專屬的材質和樣式，並且印了卡爾森標識。最讓人眼前一亮的無非就是刻有卡爾森標識的金屬踏板，還有鑲嵌著印有卡爾森總工程師馬斯庫·舒斯特簽名的徽標了。
340匹馬力，460扭矩，這與奔馳GL450幾乎一樣。想提升動力的車主一定不會選擇它的，只有那些有品味，在乎車輛氣質的人才會買它。不過似乎也不便宜，售價248.8萬，比GL450高了89萬，89萬買到了專屬包圍，輪轂，內飾，外觀等，值不值只有車主自己來衡量了。
沒有人會開著全尺寸SUV去狂飆，如果你還認為需要提升性能的話，那乾脆去買超跑吧，它不適合大多數人。行駛在遂寧街頭，沒有人會對這臺車產生興趣，沒有人會覺得它氣質有多好，倒是這塊車牌會讓人稱讚。
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