日前，北京住建委公佈2018年績效任務，兩大重點項目值得關注，一是推進首都地區環線通州至大興段全線貫通；二是全力抓好新機場這一重大標誌性工程，基本完成主體工程建設，啟動臨空經濟區起步區建設。
3小時內可通達環京多省
首都地區環線高速公路通州至大興段全長37.94公里，是首都地區環線高速公路的重要組成部分，也是北京市與津冀之間的最後一條“斷頭”高速。
今年北京有9條高速在建，包括新機場高速、延崇高速、興延高速、機場北線（中段）、京秦高速、首都大外環項目等。今年6月首都地區環線通州至大興段將主路貫通。
根據交通規劃，北京新機場將建成中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。
高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道在航站樓正下方穿越，屬世界首次，位於航站樓下方的各條軌道站臺，其規模更是相當於一個北京火車站。
新機場軌道專線可直達北京市中心區域，並與城市軌道網絡多點銜接，實現“一次換乘、一小時通達、一站式服務”。
通過“五縱兩橫”高速公路網、城際鐵路以及外圍鐵路跨線廣泛銜接，3小時內可通達環京多省。其中，“五縱”指京開高速公路、新機場高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場快線；“兩橫”指機場北線高速、廊涿城際鐵路。
建設綜合保稅區和自貿區
新機場周邊將打造150平方公里臨空經濟區。2018年20平方公里的臨空經濟區起步區將全面啟動。臨空經濟區建設將採取與河北省設置共建共享共管的管理體制和共同的開發平臺。目前北京市和河北省共同委託有關部門研究編制臨空經濟區的總體規劃和產業規劃。
據《北京市發展和改革委員會機關行政北京市新機場臨空經濟區綜保區申請自貿區政策研究中標公告》，研究內容：北京市新機場臨空經濟區綜保區申請自貿區政策研究；研究目標：通過深入研究上海、天津等自貿區政策，結合天津自貿區加快向京冀腹地政策輻射，將自貿區便利政策複製、推廣延伸至北京新機場臨空經濟區，引領和服務京津冀城市群的開放發展；研究週期：2018 年 11 月 10 日前完成研究工作。
臨空經濟區總面積150平方公里，其中北京地區50平方公里，臨空經濟區共分三個區域，新機場東北側將打造80平方公里的航空物流區，新機場正南側將打造50平方公里科技創新區，新機場正西側將打造20平方公里的服務保障區。北京涉及航空物流區和服務保障區，20平方公里的起步區力爭今年啟動。
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