近日，在俄羅斯國防部一次公開例行會議上，俄羅斯國防部長紹伊古展示了一段視頻，視頻中，俄羅斯自行研發的第5代戰鬥機蘇-57高調亮相，更為突出的是，蘇-57打開了彈艙併發射了一枚Kh-59mk2隱身巡航導彈，這也是改型隱身巡航導彈的首次公開試射視頻。
作為為了對抗美國F-22戰鬥機而研製的5代機，蘇-57可以說是俄羅斯航空工業技術的結晶。然而自出生之日起，蘇-57歷經了許多波折並飽受質疑。在蘇-57還叫T-50的時候，原計劃在2008年進行首次試飛，但由於引擎的進度過慢和各種細節上的問題，試飛被推遲到了2009年。結果到了2009年，由於國防部和"土星"科研生產聯合體的合同到期，而國防部又面臨資金短缺的問題，所以T-50的發動機被"土星"科研生產聯合體暫停了研究。搞到最後，到了2009年12月，T-50全尺寸試驗機才在跑道上進行了高速行駛。到了2010年，T-50才進行了首飛。而2014年，一架T-50在地面損毀原因是發動機起火燃燒。而且，從蘇-57照片我們看出，蘇-57並沒有採用隱身性更優秀的DSI進氣道，並且尾部的尾椎依然保留，再加上表面上俄式風味實足的鉚釘，這使得蘇-57的隱身性能備受質疑。而且，在看到蘇-57的機腹圖後，有關彈艙的質疑便愈發激烈。有人認為在兩個動力通道（進氣道到發動機）之間佈置的彈艙空間可能嚴重不足 ，而機體和機翼間的收納空間也顯得極小，再加上經常流出的蘇-57外掛導彈的圖片，導致網上甚至有蘇-57沒有彈艙的言論。而這一次，蘇-57打開彈艙，還扔出了一枚Kh-59mk2隱身巡航導彈這樣的大型彈藥，這有力的回擊了外界的質疑。從這次彈艙打開我們可以看出，用前後佈置的方式，有效解決了彈艙寬度窄的問題，而較小的格鬥彈還是可在左右翼根下個收納兩枚的。這樣一來，蘇-57的載彈能力已經達到了5代機的平均水平了。而前後兩個彈艙相連，蘇-57還應該能攜帶一般5代機攜帶不了的長度較長的導彈。
講道理，當初定為更傾向於攔截機的蘇-57，能做到這個地步已經很不錯了，再加上俄式一擊脫離的攔截戰法，尾部隱蔽能力不足也不是什麼太迫在眉睫的問題。而且敘利亞戰場上也去溜達了幾回。總的來說蘇-57是一架比較好的術業有專攻的5代戰鬥機了吧（還能從阿三那水一大筆錢，嘿嘿）。目前數量或許才是蘇-57繼續解決的問題吧，不然等蘇-57成軍了，大家都開始搞第6代戰鬥機了。（利刃/瑾兒）
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