吉利對於新能源市場投入十分積極，今年4月已經上市了帝豪EV450,5月28日吉利上市中級混動轎車博瑞GE，6月9日上市帝豪GSe純電動跨界SUV，6月底上市領克PHEV混動，今年的吉利異常活躍，為了滿足2020年200萬輛的銷售目標吉利夠拼。
說到剛發佈的新能源中級混動車博瑞GE，是為了補充原來博瑞的高油耗，讓消費者有了更好的選擇。博瑞GE新車推出輕度混合動力（MHEV）和插電式混合動力（PHEV）兩種動力配置共8 款車型，MHEV輕度混動版搭載1.5T+7DCT的基礎上配備了一套48V輕混系統，其中發動機的最大功率達180馬力，iBSG電機的最大功率為16馬力，最大扭矩為50牛·米，官方表示該車的綜合油耗為5.8L/100km；博瑞GE插電式混動版(PHEV)將搭載由1.5T發動機、電動機、電池組和7速DCT混動變速箱組合的插電式混動系統。售價分別為13.68 萬-17.98 萬元和19.98 萬-23.28 萬元，插電式混合動力（PHEV）版本補貼後售價為16.68 萬-19.98 萬，即使相對於傳統燃油車來說，這個價格也是非常有競爭力。博瑞GE可以獲得的特權是，新能源牌照（北京需要指標），新能源不限行、不限號，而且插電混動送充電樁。
博瑞GE MHEV48V輕混車型官方油耗為5.8升，原來博瑞1.8T油耗為7.8升，百公里整整查了2升油，如果以百公里油耗差3L，一年行駛2萬公里，節油600L。以7元/L計算，一年節省有錢4200元，五年就是2.1萬元。意思是2年半就能把新能源車型的價格掙回來。
而博瑞GE PHEV的純電動模式續航里程可達60公里，博瑞GE PHEV只需11.3度電就能充滿。目前全國大部分地區的電價大概在0.6元左右，充滿電只需11.3*0.6=6.78元，也就是說用戶大概只需6.78元就能跑60公里，平均每公里只需0.11元，這個數字要遠低於很多合資A級車的用車成本。由於搭載能量回收系統和智能充電系統，因此博瑞GE PHEV在油電混合狀態下的百公里油耗僅僅只有1.6L。結合目前7.4元每升的油價來看（以上海地區為例），博瑞GE PHEV百公里只需11.84元，平均每公里只需0.118元，與純電動模式出行的成本幾乎完全保持一致。按照這個用車成本計算，博瑞GE PHEV一年下來可以為車主省下一大筆開支，相當划算。
博瑞GE還有著非常豪華的外觀和內飾，完美的兼顧了顏值和內涵。車身長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm，整體視覺非常優雅。12.3英寸全液晶儀表、中控臺及車門飾板上的矩形元素氛圍燈、無線充電功能、14揚聲器哈曼卡頓音響以及中控臺頂部的高音單元等，都是目前同級別裡的設計亮點。博瑞GE PHEV系列還有著非常豐富的智能配置，搭載ICC智能領航系統（TJA交通擁堵輔助系統和ICA集成式高速巡航功能）、LKA車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統（能夠實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能）、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制、航機式HUD抬頭顯示系統、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等，在智能駕駛方面走到了同行業前列。
對於日常上下班工薪族來說，與其花十幾萬買一臺喝油的合資轎車，承擔每月動輒幾百上千元的油錢，不如買吉利博瑞 GE PHEV每月只花百元左右的電費，無論是購車成本還是日後養車費用，作為一款B級豪華轎車，博瑞GE PHEV真的很省油！
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