在傳統燃油車市場風頭正勁的吉利汽車，開始向新能源車戰場佈下重兵了。
5月28日，吉利新能源戰略發佈會暨博瑞GE上市儀式在寧波杭州灣新區舉行，這裡也是被稱為“龍灣”的中國汽車希望之地。
吉利推出了自己新能源戰略的核心技術解決方案——智擎。安聰慧自信地表態道，它是“全球最好的新能源節能技術解決方案”。
該戰略涵蓋了純電技術、混動技術（油電混+插電混+輕混）、氫燃料電池技術、替代燃料四大技術路徑。
在純電技術上，吉利已經實現三電技術的自主化。曹操專車全國數億公里的穩定運行驗證了其穩定性。今年發佈的全新帝豪EV450，續航里程已經達到了行業領先的450km。預計到2020年，續航里程將達到500km，牢牢佔據行業第一技術梯隊。據透露，吉利還在研發國內首個開放式的全新一代純電動模塊化架構，將領先行業3-5年。
在混動技術方面，MHEV輕混技術已經實現節油率15%，到2020年將提升到25%，達到了世界領先水平，這將是吉利更快在國內普及新能源節能汽車的關鍵技術。PHEV插電混動技術憑藉吉利自主研發的P2.5架構，實現了97%的行業最高傳動效率，未來將實現30%的動力提升與50%節油率。
在甲醇替代燃料方面，吉利也經過了12年持續研發，目前已經完成4款甲醇動力、14款甲醇轎車，獲得近百項專利。此外，在氫燃料電池技術方面，預計吉利將於2025年推出採用氫燃料電池的量產車型。
車透君認為，昨天上市的科技智混旗艦車型——博瑞GE，可以視為吉利智擎戰略的開路先鋒，因為它就具備了MHEV輕度混合動力與PHEV插電混合動力2種動力共8款車型，補貼後的全國統一售價區間為13.68萬元至19.98萬元。
這價格對比合資的混動車型，價格優勢實在是太過明顯。
福利還不算完，吉利汽車還宣佈：對博瑞GE PHEV車型電機、電控提供8年或15萬公里超長質保。
吉利對於全新博瑞GE煞費了一番苦心，融入了彼得·霍布里的時光競速美學理念，宇宙之眼前大燈、流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，中控全面屏以及尺寸均為12.3英寸的液晶儀表盤與中控屏，逼格滿滿。
博瑞GE還搭載了循跡駕駛系統，是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型，同時也是目前國內首款量產的具備L2級別智能駕駛的B級車。其ICC智能領航系統，囊括了TJA交通擁堵輔助系統和ICA集成式高速巡航功能等，配合LKA車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，將智能安全武裝到了牙齒。
吉利最新的吉客智能生態系統（GKUI），在博瑞GE身上自然也有搭載，一輛能聽、會行、愛說、智控的B級車妥妥展現在了面前。
由於昨晚吉利新能源戰略發佈會上的乾貨實在太多，車透君感覺很難把它寫全。
最新消息是，今年是吉利新能源的元年，會有多款新能源重磅車型殺入市場。
從擺出的這份架勢來看，吉利對新能源車市場的野心，也許用四個字表達最為妥貼：贏家通吃。
閱讀更多 車透社 的文章
