十堰以項目為抓手，在加快推進產業轉型升級中，堅持一手抓傳統產業改造升級，一手抓戰略性新興產業培育，加快一二三產業融合發展，2016年、2017年連續兩年GDP增速位居湖北省第一。
高鐵產業實現零的突破，再造一個農夫山泉，一湖清水煥發生機……日前，湖北十堰市一季度重點項目拉練會，一個個亮點項目脫穎而出。一季度，全市開工重大項目127個，總投資567億元，分別是去年同期的2.4倍、4.5倍。
從幾年前經濟增長位於湖北省市州中游，到2016年、2017年連續兩年GDP增速全省第一。十堰在加快推進產業轉型升級中，堅持一手抓傳統產業改造升級，一手抓戰略性新興產業培育，加快一二三產業融合發展。湖北省政協副主席、十堰市委書記張維國說：“地處欠發達地區，慢進就是倒退。推動高質量發展，必須拿出‘人一之我十之、人十之我百之’的苦幹精神，比拼趕超、搶前爭先。”
“拉”出經濟增長點
“沒有拿得出手的項目”“心裡底氣不足”“感覺差距很大”……提起2017年首季度項目拉練，十堰市張灣區委書記劉宇飛至今記憶猶新。
張灣區是東風汽車公司的發源地。然而，幾十年過去了，除了東風公司佈局的汽車類項目，竟然找不出幾個其他拿得出手的工業項目。
張灣區的發展境遇，正是十堰工業經濟的縮影。汽車產業一枝獨秀成就了十堰“卡車之都”的輝煌，也讓十堰人嚐到了“跛腳走路”的痛處。產業結構單一、三次產業不平衡、汽車相關配套低端重複……汽車產業只要一打“噴嚏”，十堰工業經濟就“感冒”。實現從汽車產業一主獨大到多種產業可持續發展，是十堰面臨的重大挑戰，更是重大機遇。
加快轉型迫在眉睫。深化供給側結構性改革，對於十堰來說，重中之重在於推動產業結構優化升級，補齊二、三產業發展不夠的短板，提升經濟發展的質量和效益。產業結構調整如何速度效益兼得?“這個抓手就是項目!項目建設是促進經濟發展的‘牛鼻子’，只有牽牢‘牛鼻子’才能激發強大的動能和活力。”張維國說，“經濟發展就要用項目來說話，檢驗各縣市區經濟工作，不是看你彙報了什麼，要看你實實在在幹了什麼。發展得好不好，就到項目建設一線比一比、看一看!”
去年初，十堰啟動“月分析、季拉練、年巡檢”的項目建設工作機制和“搶”項目、“盯”項目、“備”項目、“推”項目、“比”項目、“幫”項目的工作要求，以超常規的舉措激發各地時不我待、只爭朝夕的精神狀態。招商引資，全民皆兵。領導幹部走出去了、只要具備招商引資資源的幹部都走出去了……
從一季度看點不多、腰板不硬，到二季度、三季度的亮點紛呈、腰桿挺拔，再到年底爭相展示、成果豐碩。項目拉練所激發的強大活力，逐漸讓十堰成為一片投資熱土。
國藥集團來了、萬達集團來了、中國國旅來了、華彬集團來了、山東高速來了、恆大集團來了、東風雷諾來了……大企業帶來了大項目。投資超百億元打造世界級健康旅遊產業基地落戶武當山;投資超200億元的環丹江口庫區全域旅遊開發項目正式啟動;年產值可達300億元的全產業鏈招商引資項目新能源汽車產業園已見成效;以農產品深加工為主的千億元農業產業板塊正加速形成。
如今，十堰以汽車產業為主導，形成以生態文化旅遊、能源、現代服務業、綠色有機農產品加工業為支撐，以智能裝備製造、生物產業、節能環保、新材料產業為重點的“一主四大四新”產業發展格局應運而生。
從製造到“智”造
頤發公司去年1月份落戶十堰經濟開發區，現已具備年產各類電池5萬套的產能，取得專利7項，5年內產值有望突破300億元。
十堰已建成或在建的項目還有不少：勇創智能泊車有限公司生產的7層升降橫移類停車設備、蓋房子像搭積木的華林杭蕭綠色裝配式建築項目、瀋陽機床智能智造工廠等。
該項目投產不到一個月，是農夫山泉在丹江口市第三家工廠，可生產包括飲料在內的農夫山泉全部系列產品，生產能力和稅收是前兩家工廠的總和，相當於“再造”一個農夫山泉。工廠從1家到3家，產品從礦泉水到全系列，丹江口已成為農夫山泉最大的生產基地之一。十堰市利用水資源及產業優勢，做大做強水產業，目前已有農夫山泉、潤京、武當泉等8家水資源深加工企業，年產值近40億元。
引進一家企業，帶動一批項目，興起一個產業，把產業鏈拉長加粗。鄖西縣以引進猛獅高端動力鋰電池項目為契機，搶抓十堰成為國內第一個儲能地級市試點機遇，積極與中關村儲能產業技術聯盟對接，奮力打造中國儲能谷，推進40兆瓦光伏儲能電站等項目，實現削峰填谷、智能輸配電，每年為企業減少電費支出3000萬元以上。
張灣區建設高端裝備工業園，引入湖北東恆科技、派特機電等6家高科技企業，產品包括智能機床、焊接機器人、自動輸送線等高、精、尖智能裝備。
數據顯示，十堰每年工業經濟約35%的產值來自新產品、新技術推廣使用。“去年，全市‘四新’產業實現產值353億元，增幅29%。”十堰市市長陳新武說。
立足特色謀轉型
400多米長的生產車間氣勢磅礴，熱軋槽道擺放得整整齊齊。走進鄖陽區中昊軌道交通材料項目，讓人眼前一亮。這是十堰首個高鐵產業項目，從簽約到投產僅用82天，目前已建成4條生產線，產品可用於高鐵、地鐵及綜合管廊，年產值20億元。
項目二期規劃生產道床吸音板、高鐵異型用鋼，年產值50億元;三期建設高鐵新材料產業園，年產值達300億元。“遠期規劃綠水青山軌道交通產業城，帶動千億元高鐵產業。”鄖陽區委書記孫道軍介紹。
高鐵產業緣何相中山城十堰?公司負責人說，是青山綠水好空氣，以及IPO綠色通道政策的吸引力。
十堰是南水北調中線核心水源地。水源保護，意味著限制性開發。近年來，該市不僅耗資100多億元關停並轉高耗能高汙染企業300多家，同時，拒絕有環保風險大項目100多個。堵住了高耗能高汙染的口子，更打開了立足特色謀轉型的大門。
不用餌食能釣魚?在竹山縣聖水湖，中國舟釣路亞公開賽冠軍杜建平向與會者講解了他的絕活：魚鉤上方掛著一條高分子材料的仿真小魚，拋下假餌進湖，就能夠釣起1米多長的翹嘴鮊。這就是被稱之為水上高爾夫的路亞。
“環境清幽、水溫適中，是皮划艇訓練的絕佳之地。”湖北皮划艇運動員盧驍鳳、詹昆鵬介紹，湖北皮划艇隊已在聖水湖訓練了兩個月，並計劃將之作為訓練基地“安家”。
守著一湖清水，不能養殖、不能發展工業。聖水湖的生態資源如何發揮效益?竹山縣以慢湖水上游、慢行自駕遊、慢享休閒遊等為主打產品，在上庸鎮建設水上運動特色小鎮，將引入水上降落傘、龍舟、漂浮泳池等水上娛樂項目，做足休閒旅遊大文章，建成“湖北的洱海”。
立足特色謀發展，武當山太和紫隱道文化體驗項目位於武當山南巖景區，以“養生”“度假”為主題，是藝術與文化相結合的特色民宿。項目總投資3000萬元，內有文化講堂、茶藝書吧等，去年10月份建成，11月份被評為全省首批金宿級民宿。
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