國內車市經過了北京車展的洗禮，不少新車都開始層出不窮，各大車企也都想在2018年早日佔得一個先機，爭取更多的市場份額和利益，寶沃這個重生的品牌自然也不例外。5月9日，寶沃BX6正式發佈上市，標榜著自身德系豪門血統的寶沃在定價上顯得十分謹慎，既害怕價格過高無人問津，又害怕價格太低顯得自己掉價，在糾結中，最後以18.28-19.98萬的價格亮相於世人眼前。那麼問題來了，這個前身是德系豪門血統的寶沃，推出的這款BX6究竟值不值得買呢？
首先，我們來看看這款車的配置。為了展現這款車的性價比，寶沃這次確實下了不少功夫，不僅基礎配置一應俱全，而且疲勞駕駛、適時四驅、自動頭燈，甚至全車車窗一鍵升降都配備了，顯然寶沃這次是想靠著配置來贏得市場。在動力上，2.0T的發動機也能保證1.6噸的這款車擁有足夠的動力加速，只是變速器稍微顯得寒酸了點，只配備了普通的6AT變速器。
看完配置，是不是覺得這款車還不錯？如果真以合資品牌來說的話，配置這麼高的寶沃確實有著很強的競爭性，然而對於懂車的人而言，寶沃這種只針對國內的車型，也只能算地地道道的國產車而已，而按照國產車的標準來看，寶沃BX6的競爭力似乎就顯得不是那麼優秀了。
國產車裡面，無論是博越還是哈弗H6 Coupe，在價格上都比寶沃BX6有著更大的優勢，而且配置與之相比也是相差無幾，這樣算起來，寶沃BX6的競爭優勢基本可以抵消了。而除了同級別的比拼之外，近幾年國內不少車企紛紛推出了中級以及中大型SUV，而且配置上更是完勝寶沃BX6，比如哈弗H7、長安CS95等等，價格上，這些車也都沒有寶沃BX6高，所以寶沃BX6想靠配置取勝的想法無疑是落空了。
故事君認為，當前對於寶沃最大的問題不是車型，而是自己的定位問題。靠借德系品牌來宣傳自己這點無可厚非，放著自己的資本不去用那才是糊塗呢，不過一直抱著僅存的那點品牌自豪感，而不正確看待自己的產品以及定位，這才是最可悲的。也許幾年或幾十年之後，寶沃能靠不斷積累的口碑和影響力重拾當年的輝煌，但故事君絕不相信寶沃能靠舊日的一個品牌而不靠產品來讓眾多消費者買賬。
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