隨著復古風潮的日趨流行，這種洋文化越來越被人所喜愛，復古的時尚風潮更被文青所推崇，復古範兒也越發的不可收拾。越來越多的復古車型在向著運動風格靠攏，為了順應時代的變遷甚至經久不變的百年品牌也不得不向市場所妥協。
哈雷Street 750
貝納利 Benelli 752S
貝納利752S是一款全新的運動街車，採用外露鋼管車架在展示肌肉感的同時更加狂放不羈，身兼街車和復古運動風格，整體設計有強烈的歐式美感絲毫沒有突兀的感覺，可以說是一款顏值非常高的跨界車型。
如果細看的話會發現貝納利752S和杜卡迪Monster 821有幾分相似，均來自同一個國家都是同一種類型。752S發動機源自貝納利旗下的第一款雙缸運動型街車2ue，經過重新調校改進以適應如今的市場需求。
貝納利752S同杜卡迪Monster 系列一樣採用上下分體式頭燈設計，遠近光均為LED+透鏡的配置照明效果自然不用擔心，雙鋼管後搖臂的設計幾乎已經成為貝納利的一大特點，搭配全綵LED大面積儀表盤科技感十足。
752S是貝納利即將國產排量最大的車型，這種跨界復古運動車型目前並不多見，搭載了一臺754cc雙缸水冷發動機，最大馬力81.5匹算不上非常強悍，不過性能不是這輛車的重點，突出意大利的工藝美學才是主要目的。
貝納利 752S 規格表：
發動機型式：四行程水冷並列雙缸
排氣量：754cc
供油方式：電子噴射系統
最高馬力：81.5ps / 9,000rpm
最大扭力：8.6kg-m/6,500rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：管式車架
前減震：Marzocchi 50mm倒立式前叉
後減震：單槍中置預載可調避震器
前剎車：對向四活塞輻射卡鉗、320mm碟盤
後剎車：單向單活塞卡鉗、260mm碟盤
前輪：120/70-R17
後輪：180/55-R17
摩托古茲Moto Guzzi V7 Stone
MOTO GUZZI是現存最古老的摩托車品牌，被譽為摩界活化石，同時它也是最富傳統精神的摩托車品牌之一，這個有著悠久歷史的意大利品牌深得人心，於2015年MOTO GUZZI正式進駐國內。
V7是摩托古茲歷史最為悠久最為成功的車型，獨特的橫置V型兩缸與眾不同，經典的雙支架結構和著名的軸傳動技術帶來了卓越操，控整體設計充滿濃濃的復古範。
V7採用雙鋼管搖籃式車架，前後重心比例幾乎達到1:1的分配，僅為770mm的座高讓所有成年人都能輕鬆駕馭。V7沒有采用傳統鏈條傳動而是軸傳動，使用強度更高的鋁合金曲軸箱設計，同後搖臂融為一體幾乎難以察覺。
橫置的V型雙缸發動機排氣量為744ml，最大馬力52匹最大扭矩60牛米，brembo的浮動剎車盤和ABS帶來非常可靠的制動效果，雖然動力並不是這類車所追求的，即便如此作為一款歷史悠久的車型依然無疑是無數人心目中的經典。
摩托古茲 V7 Stone 規格表：
發動機類型：90°橫置的雙氣缸四衝程V型發動機
排量：744mL
最高功率：52Ps (6200rpm)
最大扭矩：60N·m（2800rpm）
缸徑 x 衝程：80.0 mm x 74.0 mm
車架形式：雙搖籃鋼管車架
傳動系統：乾式六速軸傳動
燃油供應：Weber-Marelli電子燃油噴注系統
前懸掛：40 mm 液壓式減震器
後懸掛：輕量化壓鑄合金搖臂懸掛，帶兩支已預設的全段可調彈簧減震器
前制動：320mm不鏽鋼制動盤， Brembo 四活塞制動卡鉗
後製動： 260mm不鏽鋼制動盤，兩活塞制動卡鉗
前輪：18”合金車輪 100/90
後輪：18”合金車輪 130/80
長 x 寬 x 高：2185 x 800 x 1112mm
軸距：1449mm
座高：790mm
裝備重量：189kg
油箱容量：22L
售價：128000元
哈雷 Harley-Davidson Street™ 750
2013年底哈雷就發佈了旗下最小排量的Street 750車系，而Street 750也早已登陸國內市場，作為美國隊長的御用座駕在電影中被大家所熟知，這款史上最便宜的大貿哈雷也有頗多爭議。
排量上的縮水發動機結構的改變，摒棄了哈雷一直堅持的傳統風冷，用上了與時俱進的水冷形式，雖然性能提升不少但是已經失去哈雷本來的味道。這些都讓哈雷死忠們不屑一顧甚至排擠這款新車型，甚至以這款新車型為恥辱，因為追去哈雷的人並不在乎所謂的性能。
作為美式巡航車的Street 750卻沒有傳統美式車的那種碩大的身軀，是家族中的小個子更像是一款日系復古車型，相比以往哈雷家族的笨重難操作，這款車有著更好的操控感，和更加適合亞洲人的身體情況的設計。
一向特立獨行的哈雷推出了這款離經叛道的750，似乎是為了市場而妥協也更像是為了拉低哈雷的售價，以求下探到更為平面化的摩托車市場的產物，雖然入如此八萬多的售價依然是小部分玩家的大玩具。
Harley-Davidson Street 750規格參數：
發動機形式：Revolution X™ 水冷四行程 V 型雙缸
缸徑x行程：85.0mm x 66.0mm
排氣量：749 c.c
最大馬力：57.6hp @ 8000rpm
最大扭力：6.0kgf-m @ 4000rpm
壓縮比：11 : 1
供油系統：ESPFI電子燃油噴射系統
變速系統：溼式多板往復式五檔變速系統
傳動方式：皮帶傳動
前避震：潛望正立式油壓前叉
後避震：雙槍彈簧阻尼式避震，預載可調
輪框：鋁合金鑄造輪框
前輪煞車：單向二活塞浮動卡鉗
後輪煞車：單向二活塞浮動卡鉗
前輪尺寸：100/80-17
後輪尺寸：140/75R15
長度x寬度x高度：2225mm x 820mm x 1060mm
軸距：1535mm
座高：709mm
裝備重量：222kg
油箱總容量：13.1L
售價：78888元
後現代復古車型
曾有人說，世界上有兩種摩托車，一種是哈雷，一種是其他摩托。哈雷已經形成一種獨特的文化而存在，而如今哈雷都不得不推出了向市場而妥協的產品，也證明一味的保留傳統已經不能夠順應市場，運動復古車型看來是市場大勢所趨，更運動化的復古巡航車想必更受歡迎。
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