雖說當下仍是A/B級汽車市場，而A級車中以緊湊型車為主要賣點，但是小型車具有操作性簡單和燃油方面十分經濟，對於購車預算有限的人們或者剛拿到駕照的小青年來說，小型車未嘗不是一種選擇。而目前銷售量火爆的小型車便是大眾旗下的Polo和廣汽本田飛度了。畢竟大眾和本田在國內的產品力絲毫不亞於當下主流品牌，而且其品控、配置及燃油經濟等方面做的十分不錯。可謂在國內是越發順利。而曾經口碑在國內也有著不錯的韓系車，卻走著相反的路線。用“落魄”形容韓系車實在不為過。
第一方面：硬朗和時尚絲毫不輸同級的外觀。要知道韓系車普遍顯著的特點就是顏值爆表。很多消費者對於購買一輛車，是屬於顏值控。顯然韓系車相對而言具有天然的優勢。而這款KX CRODS雨滴式的進氣格柵與大燈組一體式，同時配搭其下方個性化設計的霧燈，還出現了轉向頭燈。同時配搭裝飾性的雙排氣口，賦予了車頭十分動感且硬朗的氣質。這兩點在車身側面就更顯著了，溜背式的設計配搭俯衝式的腰線結合16英寸的鋁合金輪轂等當下主流元素。細節處理並未結束，其後部貫穿式的尾燈配搭雙平行排氣口，增添幾分運動感。整體來說，這款起亞旗下的KX CORDS相比Polo和飛度而言，更具有年輕化的味道。
第二方面：整車內飾佈局也十分年輕化，這一方面可以說碾壓Polo了。一條鍍鉻飾條貫穿中控臺與空調出風口，同時中控臺下方設有兩個凹槽，顯得精緻了不少。而仿皮座椅配搭上三幅式多功能方向盤，再結合其長寬高為4240mm、1750mm、1505mm和2600mm的軸距。可以說是舒適度在同級為上乘水準。同時配有全景天窗、倒車影像、ESP、剎車輔助、無鑰匙進入系統、7英寸的中控彩色大屏等配置。這樣的內飾配置及空間在同價位十分突出，足以看出這款KX CORDS實在厚道。
第三方面：全系搭載的是1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為73.3KW和132N.m的峰值扭矩。從參數來看錶現尋常，而在油耗方面卻做到一公里4毛的表現。同時與傳動方面的6擋手自一體變速箱或6擋手動變速箱搭配。懸架方面仍是一套平順性高的組合，為前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架搭配。可以看出，這款KX CORDS在不失當下主流配件的同時注重了舒適度和燃油經濟性。
總之，這款KX COEDS在品控、內飾配置、動力性能兼備燃油經濟性都絲毫不亞於當下主流合資車，而且在同價位上用材及配置尤其突出，再加上2.6米的軸距。在A0級中空間尤其突出。雖說輪產品力不及大眾、本田，但是通過這方面的瞭解後，其的確有不降價的資本！
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