世界杯期间，时代车讯本想关注一些足球场下八卦有趣的新闻供为数不多的粉丝们作为茶余饭后的谈资去挥霍，然而，本次世界杯冷门频出，就像过去几年的国际汽车行业圈一样。
世界工业强国、卫冕冠军德国，被小豌豆率领的毫无工业基础的墨西哥踩在脚下。
人们不禁要问，德国这是怎么了？是被国足传染了？
也不能说100%是，更不能说100%不是。虽说千里之堤溃于蚁穴，但是至少这一次奥迪AG的CEO 鲁伯特·施泰德被批捕，不是因为涉及中国市场的问题。
事实上，品牌层面，刚刚复苏的一汽-大众奥迪或许还会担心这个事件会不会给予老对手们以攻击其品牌形象的口实，但是从内心上来说，相信一汽-奥迪拍手称赞施泰德的“东窗事发”。
毕竟让对手乘胜追击，差一点输掉了几十年销量冠军的“上汽奥迪”事件就是由施泰德经手导演和执行的。
去年施泰德的连任还被业内认为是上汽奥迪项目保住了，如今谁也没想到的事情却发生了。
当地时间6月18日，德国慕尼黑检察机关表示，奥迪首席执行官鲁伯特施泰德被拘留，调查人员发现在柴油车排放作弊事件中，施泰德或存在藏匿证据的嫌疑。截至目前，施泰德是大众汽车集团在排放测试作弊调查中被抓捕的最高管理人员。
执掌奥迪已经10年的施泰德，对于奥迪品牌在全球的表现心中有数，其执意在中国开辟第二战场的原因也很简单，没有办法的办法，就像大众面临德国日益严苛的排放法规，技术上无法实现过关就只能铤而走险那样，所谓“严谨”的德国人，只是一种整体的社会表象属性，并不代表德国企业就不会剑走偏锋，否则一战、二战就不会都是它来主导了。
话题扯远了，对于德国的成就还是有目共睹的，这也是很多国人都圈粉德国队那样，虽然德国队未必真领这个情。
这也是帮助了奥迪打下大好江山的一汽奥迪经销商，在两年前面对施泰德提出上汽奥迪项目时，冷言抛下，想走的话，我们不会挽留。那样，人德国奥迪来这里是投资，哪个项目高增长就投向哪里，讲功劳和苦劳，这不是“严谨”的德国人习惯理解的。
所以说，此次奥迪CEO施泰德被捕，并不能说明奥迪品牌出现了什么不可挽回的局面，顶多就是想当初文德恩被迫离职那样，新换一个CEO Schot继续代领奥迪品牌追赶奔驰和宝马。
那么，施泰德被捕，妨碍我们继续开保时捷吗？当然不会，所以，一汽奥迪的车主和准车主，能够安心的继续看世界杯德国队的表现了。
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