時至今日，寶馬X3跟奧迪Q5都完成了大換代，並且新款已經上市。寶馬X3不出所料實現國產，但是車身沒有加長，號稱是“原汁原味”的豪華SUV。奧迪Q5L也在意料之中，車身加長、內飾換代，大致佈局跟車迷們預測的一樣。
這兩款中型豪華SUV已經有現車，奧迪Q5L起步價39.5萬，寶馬X3起步價39.98萬，可以說是相差甚微。
車子上市也有一段時間了，從目前的市場評價來看，寶馬X3幾乎是碾壓奧迪Q5L，這是為什麼呢？寶馬X3國產後關稅就下調了，現在華晨寶馬跟進口寶馬差不多價格，車子也沒有加長，可為什麼都在誇寶馬X3而吐槽奧迪Q5L呢？
今天我們就來談論下這個問題。
從價格上來講，奧迪一直都要比寶馬、奔馳便宜，新款Q5L定價跟寶馬X3只相差了幾千塊錢，看似自信十足，實際競爭力真差了不少。
舉個例子，寶馬X3原本起步價42萬，現在賣39萬。奧迪Q5L上個月起步價33萬，現在賣39萬。42萬的車賣39萬有吸引力，還是33萬的車賣39萬有吸引力？
所以從價格來看，奧迪Q5L沒有絲毫優勢，報價都沒有底氣，便宜慣了再賣貴，誰能接受？
這兩款豪華SUV的內飾相信大家都見過，兩者變化都很大，奧迪有全液晶儀表盤集成顯示，寶馬有丁字方向盤跟雞腿檔把，車子舒適度跟隔音效果可能奧迪Q5L稍勝一籌，但是寶馬起步就標配了M運動套件，顏值肯定更高。
外觀內飾我們就不多說了，仁者見仁智者見智，每個人喜歡的風格都不一樣。
為什麼奧迪Q5L被吐槽，最主要的原因就是硬件，寶馬X3是全時四驅加8AT，奧迪Q5L是適時四驅加7擋雙離合。
適時四驅就意味著減配了託森中央差速器，用多片式離合中央差速器取代，這還能叫Quattro嗎？有多少車迷買奧迪就是為了Quattro，你一款適時四驅SUV憑什麼跟寶馬全時四驅做競爭？
奧迪Q5以前2.0T發動機加8AT變速箱時，百公里加速7.2秒，現在2.0T發動機加7擋雙離合，百公里加速8.6秒？（此處省略三個字）
前幾年奧迪Q5的銷量確實給力，沒想到新款居然這麼飄，以前看不上的對手，現在比它更強勢，不知道一汽奧迪還能浪多久？
從以往的銷量來看，奧迪Q5幾乎是碾壓寶馬X3，但是國產後就不一樣了，這兩款車處於同一水平，而且寶馬硬件還要比奧迪更靠譜，對於奧迪來講，華晨寶馬X3絕對不是善茬，市場份額肯定會流失。想要挽回銷量，唯一的辦法就是降價，用降價來提升車子性價比，為什麼不直接增配呢？
這回大家知道為什麼新款奧迪Q5L被吐槽了吧？玩火自焚的節奏。
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