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江淮汽車，在自主品牌領域中，發動機的質量可以說是數一數二的，基本上有得與長城哈弗、長安汽車、吉利汽車相比較。但為何在銷量上還會差人一等？為何江淮本該是在客、貨車領域大展拳腳的，為何又淪落到在乘用車市場搶份額？
SUV市場下滑37%
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江淮汽車公佈了前5月產銷快報，顯示乘用車銷量繼續下滑：SUV產品累計銷出3.78萬輛，同比下降37.42%；乘用車累計賣出8.84萬輛，同比下降9.99%。數據顯示，江淮SUV產品線下滑最為劇烈，其2016年總銷量為27.55萬輛，去年銷量下滑到12.13萬輛，同比減少超55%。
眾所周知，在經歷過2016年的新高後，江淮汽車業績駛入下滑通道。2017年江淮汽車營業總收入同比下降6.33% 至492.03億元，實現歸屬於母公司所有者的淨利潤4.32億元，同比下降62.83%
瑞風S3、S7銷量紛紛崩盤
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為何編者說江淮汽車的瑞風S3與瑞風S7銷量崩盤呢？這是因為在5月份的銷量中，江淮汽車SUV市場的支柱瑞風S3與瑞風S7，終於倒下！S3的銷量創今年最低！5月只有2029輛，其中S7的銷量更為離譜，只有89輛！這還能算是支柱嗎？
S7超級版該如何挽救銷量
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2018年5月20日是江淮汽車創建54週年的日子，就在這一天，被江淮寄予厚望的瑞風S7超級版在北京正式上市，售價區間為10.98萬元-12.98萬元。在面對S3急速下滑與S7的不爭氣時，江淮汽車也急需一輛爆款車型來救世！
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但問題是，外觀還是一如既往的不堪入目，沒有絲毫的亮點存在！只是在一些安全的配置上進行了升級！換句話說吧！就是多一些宣傳噱頭，好不好用，耐不耐用又是一回事！其實眾多消費者都清楚，這個價位中的SUV選擇性有很多，例如哈弗H6、長安CS75、吉利博越為何偏偏要選你呢？要顏值沒有，要性價比也沒有，要質量就更加沒有了！
江淮遭車主質量投訴多 口碑更是一敗塗地
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就拿銷量支柱瑞風S3的投訴來說吧！根據車質網看到的數據，從瑞風S3誕生至今的投訴量有118頁，每頁有十條投訴信息，總投訴量為1180條！並且據車質網統計，在2017年一整年中，江淮汽車全系車型總投訴量達到了22頁650餘條。
其中，佔大多數投訴質量問題的是，發動機異響、減震異響、電子油門延遲和起步易熄火的問題。而且有不少車主在使用一兩年後車身出現了鏽蝕問題！因此在低價低質下的江淮，不得不為這樣糟心的質量買單！
總結：曾經熱銷的瑞風S3並沒有讓江淮出現更多的熱銷SUV車型，江淮要想在SUV領域逆襲，現如今已經是看不到任何的希望！如今的S7超級版還是依瓢畫葫蘆，不得不說這也許是加快江淮汽車走向衰退的道路啊！而低價低廉的品牌形象更像是真實的寫照。
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