文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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2月份，中國車市的銷量規模，與2006年2月份相當。這在很大程度上顯示了，中國車市在2月份遭受到了嚴重的大家。至於其原因，則是因為中國車市特殊情況的存在，導致車市停工停產，而且消費者慾望降低。
車市
相比2月份，3月份車市逐漸回暖
值得欣喜的是，相比2月份的車市，3月份中國車市逐漸回暖。乘聯會數據顯示，3月份前三週，中國汽車零售銷量相比去年同期下滑45%。而在2月份的前三週，這一數據的下滑幅度為89%。顯然，相比2月份，中國車市整體恢復跡象明顯。
前三週下滑四成
而且，從3月份的前三週數據來看，中國車市也在逐步好轉。從乘聯會發布的數據，我們不難看出來，2020年3月份第一週，中國汽車同比下滑幅度為50%，第二週的同比下滑速度則為44%，第三週的同比下滑幅度為40%。
雖然這個恢復速度比較緩慢，但是中國車市確實正在回暖。對於車市，這無疑是一個好消息。
車市
前三週同比下滑40%，中國汽車急需救市
承接前文，不可否認，中國車市正在逐漸回暖。而且，相比2月份，這個回暖的趨勢很明顯。但是，值得注意的是，中國車市依然下滑嚴重。而且，從整體下滑幅度來看，這個下滑幅度依然達到了40%。而且，從3月份前三週環比數據來看，這個恢復速度還是很慢的。
車市
車宇世界認為，3月份中國車市顯然難以恢復昔日的車市規模。在這種情況下，為了提振消費者信心，還是需要一波購車利好措施推出。比如之前提到的購置稅減免、購車抵個稅、、延緩國六標準執行等。
車市
車宇世界
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