汽車為啥都賣不出去，銷量“跳樓式”下滑？內行人：都不傻

前兩年國內的車市環境非常的出色，銷量呈現出了直線飆升的狀態，但是自從進入2019年以來，國內的銷量出現了“”跳樓式”的下跌趨勢。國內的汽車銷量經歷過20多年的增長趨勢，突然進入負增長的狀態也是讓人意想不到，沒想到2019年的車市竟然是這麼的不景氣。為什麼現在消費者的生活越來越好，錢包越來越鼓，卻不願意買車了呢？

有不少人認為國內的汽車環境已經進入了飽和狀態，所以汽車市場已經沒有辦法開拓了，但其實這個說法是不正確的。國內的汽車保有量雖然已經是很高了，但是從人均數量上來看，還是比不了發達國家，所以我們的汽車市場並沒有處於飽和的狀態。我們國內依舊是有很廣闊的汽車市場。之所以消費者現在不願意買車，其實最主要的原因還是現在的交通問題。

首先，第一個原因，在一些一線城市的交通擁堵問題已經是非常嚴重了，而二線城市也有著輕微擁堵的情況，所以很多人就不願意買車了。開車上班下班都堵在路上，心情也是非常糟糕的，還不如直接坐公交或者是地鐵，而且還能降低自己的養車成本，這樣的話也是省了不少的錢，

第二個原因就是停車難的問題，現在找一個車位停車真的太困難了，雖然說有一些地下停車場和立體停車場，但是仍舊不能解決現在停車難的問題。開車出去卻沒有地方停車，這不難倒了車主嗎？所以停車難這個問題也是大家不願意買車的原因。

第3個原因就是現在的汽車市場環境競爭是非常激烈，優勝劣汰的情況非常的明顯，車市進入了一個自我淨化的狀態。在國內混不下去的汽車品牌只能淪落到淘汰的邊緣化。大家可以設想一下，如果買了一款車，最後車企卻倒閉了，到時候出現了售後問題該找誰呢？

綜上所述，其實買不買車還是要看消費者的需求，如果滿足消費者需求，那肯定是要買車的，但是如果不能夠滿足自己的出行需求，那買了車相當於買了累贅。小編覺得國內車市之所以銷量下滑就是因為以上這幾個幾個原因，而且目前整個汽車市場在進行重新的洗牌，相信經過重新的洗牌，國內的汽車市場環境會更加的健康。