SUV无疑是目前市场上最受欢迎的车型产品，所有汽车制造商为了分食这块不断成长的大饼，纷纷推出了SUV车型。不仅超跑制造商《兰博基尼》前阵子推出了《Urus》超级休旅，就连先前喊着打死不做SUV的《法拉利》也透露旗下休旅车型已经在研发当中。
因此，有着车中之王名号的《劳斯莱斯》推出SUV倒也不是什么惊为天人的消息。早在三年前就已经明说了将会推出休旅车型，在经过了漫长的研发时程，现在这间英国豪华品牌终于让《库里南》问世，再次赋予了极致奢华一个新的定义。
库里南车名源自于迄今最大的钻石，而打从研发初期开始，劳斯莱斯就确立了"这不能只是一款都会休旅"的目标，因此库里南将会拥有征服全地形的能力，让车主能够体验极致奢华的越野旅程《不受地域限制，无拘无束》。做为劳斯莱斯品牌首个SUV车型，库里南搭载了最尖端的科技配备，也研发了一套专属的四轮传动系统来强化其越野能耐。
首先介绍动力系统，和其他劳斯莱斯车系一样，库里南使用了一具6.75升的V12双涡轮引擎，输出为563 bhp / 850 Nm。强劲的动力能够轻松推动这款SUV重达2,660公斤的车身，并且直达250 km/h极速。
劳斯莱斯执行长曾经表示各个品牌都争相推出SUV，但是可以看到许多SUV在不同的外观底下，其实都是相同的共用底盘与机械结构。看到这里，或许有些人会认为劳斯莱斯不也是和《宝马》集团共用底盘？
事实上，劳斯莱斯车型的底盘和引擎皆为自行研发，而库里南所使用的底盘即是从新一代《幻影》模组化平台修改而来，为了符合库里南的车型特性，劳斯莱斯将名为《Architecture of Luxury》的铝合金车架重新修改。
增加车高并且缩短车长，也变更了悬吊结构，创造出了专属于库里南车系的底盘架构。全铝制的车架不仅达成了轻量化的效果，更强化了车体刚性，在增加户外性能表现的同时也带来更舒适的驾乘享受。
劳斯莱斯车系闻名车坛的魔毯驾驶体验也并未在库里南上缺席，利用更轻巧的全新构造及新一代的自行调控空气悬吊系统，无论是公路或野外驾驶，库里南都能够让车主感受到越野魔毯般的驾乘体验。
其工程团队全面改造现有的空气悬吊系统，包括增加风量以加强空气支撑，减轻于崎岖地形行驶的颠簸。新的动态系统每秒能进行数百万项运算，持续因应车身及车轮加速、转向数据及摄影机资讯调整电子操控避震器调校系统。
崭新的双A臂前悬吊及五连杆后悬吊展现惊人的操控表现，确保灵敏稳定，加上四轮转向设计，带来无与伦比的灵活驾乘体验。在越野驾驶的情况下，库里南的电子操控避震器调校系统能利用空气压缩系统，主动将失去牵引力的车轮下压，确保每个车轮也紧贴地面，并提供最大扭力。
最后一项关键因素是一个《越野按钮》，品牌称之为"Everywhere"按钮。只需轻轻一按，即可展现上述的超卓性能和表现，让库里南在野外能尽展潜能。开启越野模式后，无论是崎岖小径、碎石路、湿草地、泥地、雪地或沙滩，库里南也能轻松穿越，并持续为四轮提供850Nm扭力。即使面对厚积雪、沙地或需要爬山涉水，库里南也能凭极高的底盘高度，克服最多540毫米的涉水深度，随心所欲穿梭任何地形。
库里南的另一项特色，就是这款车是市场上首款使用三厢式车体设计的休旅车型。库里南在车厢内设有间隔将后座与后车厢隔开，为乘客营造私人空间，同时也解决了一般两厢式车体的后轮噪音问题。
外型上，库里南将照明灯及进气口等主要细节完美融入车身之中，利落鲜明的横直线条交织出夺目的效果，沿着水箱格栅及宛如眉毛的日行灯上方而行的线条，令人想起战士笔直的粗眉，令库里南的车头更添刚阳硬朗气息。
经典的水箱格栅以手工抛光不锈钢制造，比库里南的车身略高及略前。劳斯莱斯标章及欢庆女神像屹立于前翼板之上，散发出君临天下的气势。而对开式车门当然也在这个SUV车系上延续使用，让乘客得以优雅舒适的出入座舱。由于定位为高层人士的家庭用车，因此库里南的后车厢空间也有着相当弹性的配置，除了能够做为一般装载行李的用途之外，车主也能够选配特殊套件，在后厢空间内建一组观景座椅，在户外时即可和另一半享受美丽景致。
最后，多数人会认为劳斯莱斯推出SUV不过是追赶市场潮流与商业考虑。这当然是很大一部分的原因，然而，这款车的开发理念仍然可以在劳斯莱斯的品牌历史当中寻找到一些连接与渊源。
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