車主們總說買車容易養車難，其實意思並不是養車要比買車貴，而是買完車以後，剩下的錢都養不起車了。全款買車以後，後面要維持車子正常行駛的費用項目很多，如果開得比較頻繁，燃油費肯定是大頭，然後每年停車費，保養費用，保險費用，各種費用項目多如牛毛。其中有一項大支出便是保險費用了，新車是必須買全險的，往後每年可以根據情況買不買商業險，但是交強險必須要買，然而目前交強險就是一個雞肋的存在，真的出了大事連零頭都陪不起，所以車主們還是咬咬牙把全險上了。畢竟全險在保障出了事的時候夠錢賠付他人，自己的修車費用也有著落。每輛車的商業險費用都不僅一樣，根據車身價格來定價的。一輛普通的十萬級別的家用，第二年開始全險一套下來的費用大概是4000塊左右。那麼如果一輛車身價三千多萬的布加迪威龍超跑。每年單保險這一塊要花多少錢啊呢?
布加迪威龍作為一款速度最快的限量版超跑進入中國內地的時間還沒超過10年，但是就有不少富二代負擔不起其高昂的養車費用考慮將其轉手甚至是拉出來跑車展賺養車錢，就好像上面這款白色布加迪威龍那樣，當初11年在上海上牌的時候吸引了無數人的目光。如今短短的7年時間已經轉手了三次，第三次轉手的價格降到了1800萬了。然而車主也知道這貨是個燒錢的玩意，沒多久就用它出來賺錢了。
至於怎麼賺錢呢，最好的方式就是出租給某些大型展會或者小區開盤來吸引人氣，擺在展會上不用啟動那就不用產生一些列的燃油費用和駕駛風險了。這樣可以抵消下部分養車費用，要知道這輛千萬超跑就算擺在家裡一年也要進行兩次保養，每次保養的價格都要二十多萬，要請專人從國外來到華保養的。
除了必要的保養費用外，就是上面大家都關心的保險費用了，雖然說全險可買可不買，但是對於這麼一款狂暴的性能超跑，稍微踩深點油門，都會有著比其他車輛更容易剮蹭的風險，其剮蹭後近補漆一項隨隨便便都要十多二十萬一副了。所以如果能買得其這輛超跑都不會省下那“天價”的商業險費用。從保險單上可以看出這輛三千多萬的布加迪威龍商業險就要花上75萬一年，就算是這輛肥龍不吃不喝這75萬每年都是要給的，75萬在不少中小城市能買上一套房了，摺合到每天，這車每天就要繳納的保險費用是兩千多塊，這表明，就算來的是月薪五六萬的大公司高層也是交不起這輛超跑的保險費用的。
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