雖然大眾的緊湊型SUV T-Roc（探歌）已經多次亮相，但還有一段時間才能上市，而其同平臺車型斯柯達柯珞克已經上市了，不過就前5個月的銷量判斷，這款車會火嗎？
柯迪亞克的首試成功讓斯柯達堅定了上市緊湊型SUV的決心。作為途觀L的同門兄弟，柯迪亞克價格優勢明顯，更適合家用。柯迪亞克與途觀L都誕生於大眾公司的MQB模塊化平臺，兩款車的車身尺寸、行走機構、動力總成基本一致。從尺寸上來看，途觀L更長一些，而柯迪亞克則更寬，兩款車軸距相同，為2791毫米。從動力系統來看，兩款車都搭載了大眾EA888的1.8L、2.0L渦輪增壓發動機，以及7速雙離合變速箱，因此從數據上難分伯仲。從價格方面看，柯迪亞克的市場銷售平均價為22.8萬元，途觀L的市場銷售平均價為28.2萬元，柯迪亞克無疑更加超值。並且柯迪亞克有七座版車型可供選擇，更能夠滿足全家出行的需求。
斯柯達柯迪亞克雖然上市時間不長，但通過正則ALI（阿里指數）評估，這款中型SUV的“健康狀況”非常好，值得入手。正則ALI（阿里指數），是將一款車從誕生之日起的月度銷量，與其所在細分市場的總銷量平均值進行比對。如果月度銷量始終處於細分市場均線之上，表明該車型“健康狀況”良好。相反，銷量長期低於均線則意味著“不夠健康”。通過評估發現，柯迪亞克的月度銷量分別高於乘用車市場、SUV市場和B級SUV市場的銷量的平均值，意味著柯迪亞克目前的“健康狀況”非常好。
不過從近5個月柯珞克的銷量表現來看，目前這款車正處於成長階段。有媒體指出，柯珞克是由斯柯達基於MQB平臺開發的，可以看作是柯迪亞克的縮小、簡化版，也可以視作是之前YETI的替代品。而13.99萬~18.59萬元的廠家指導價應該比探歌會更實惠一些。
作為大眾汽車的子品牌，斯柯達與大眾技術同源、品質過硬，在德系SUV中，柯迪亞克、柯珞克的性價比更高，等不及探歌上市的消費者可以選擇“同宗同源”的柯珞克，相信經過銷量爬坡階段，這款車後期或許會有較好的市場表現。
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