苏-25的维修车间
格鲁吉亚在苏俄时期是重要的军工生产基地，比如著名的“蛙足”苏-25战机，便是在格鲁吉亚的第比利斯TAM飞机制造厂生产的。苏-25是由苏霍伊设计局研制的亚音速单座近距支援攻击机，也是苏军第一种近距攻击机。1987年，应东北亚某国的援助请求，12架苏-25K和2架苏-25UBK各挂4个副油箱，驶离第比利斯TAM工厂飞往东北亚。第比利斯TAM工厂此外专门派出了一支使用维修小队随同苏-25战机前往，因为人数刚好是11人，被戏称为是“格鲁吉亚足球队”。
飞往中国的苏-25攻击机
苏俄解体后，格鲁吉亚和以色列Elbit集团合作研制了苏-25K的改进型苏-25KM，不仅加装MIL-1553B数据总线和Modular多用途任务计算机，还引入了GPS和Elbit集团的电子地图显示器等新型电子设备。当年中国也想采购苏-25攻击机，在从乌克兰获得了一架苏25进行研究后，又专门前往格鲁吉亚考察其生产线。虽然在当时苏-25已经算不上非常先机的攻击机，但中国还是借此了解了苏式攻击机的设计思想和建造的优缺点，并对发展下一代攻击机还是战斗轰炸机的决策起到了借鉴作用。
Didgori2装甲车火箭炮
2015年，格鲁吉亚公开其在Didgori2装甲车上开发的新型火箭炮（可使用57毫米、80毫米和107毫米三种口径的火箭弹）、Didgori 3自行迫击炮、遥控炮塔升级版Didgori 1装甲车、由单兵防空导弹改进而来的遥控机枪塔和Satevari狙击步枪等陆战装备。此外，格鲁吉亚还研发了一款装备有转管机枪和火箭弹发射器的无人战斗直升机，外形很是“犀利”。
在黑海之东，沿外高加索向南延伸，欧亚大陆交界处俄罗斯与土耳其之间就是格鲁吉亚了。特殊的地缘位置既赋予了格鲁吉亚以欧亚文化的交融和复合，也让这个夹缝中的国家饱经战乱。格鲁吉亚地处中亚里海石油天然气和欧洲市场的中间地带，历来是欧美等国的重点关注。美国唯一一位曾担任过白宫幕僚长、财长和国务卿三项要职的詹姆斯·贝克，曾在《纽约时报》刊文称，与格鲁吉亚建立最强有力的经济、文化等联系关乎美国的战略利益。2002年9月，美国还拉拢英国、意大利和土耳其等国，修建了一条从巴库通过格鲁吉亚第比利斯直到土耳其杰伊汉。
格鲁吉亚特殊的地理位置
格鲁吉亚石油天然气储量丰富，前苏俄专家曾测定格鲁吉亚石油储藏量达5.8亿吨，其中3.8亿吨在陆地，2亿吨在黑海。目前格鲁吉亚境内共有25块开采作业区，进驻开采作业企业达12家，包括印度Jindal石油天然气公司、美国Frontera资源公司和英国-澳大利亚Strait油气公司等。此外格鲁吉亚地表河流达2600多条，水电蕴藏量也非常丰富。2001年中国国家电网公司就曾在其东部的潘金西峡谷中，投资建设了格鲁吉亚独立后第一座大型电站——卡杜里水电站。该电站装机2.4万千瓦，总投资超过3000万美元，至今仍在由中国运营。
格鲁吉亚自行研发的无人直升机
格鲁吉亚长期以来以酿酒工业闻名于世，早在8000年前，格鲁吉亚就有葡萄种植和酿酒的痕迹，因此很多格鲁吉亚人也把自己的故乡称为“葡萄酒的摇篮”。格鲁吉亚现有葡萄品种高达500种，最受欢迎的是来自东部卡赫季州的卡兹泰利白葡萄，占到当地葡萄总种植面积的52%以上。格鲁吉亚人酿制葡萄酒，常会用到一种橄榄形陶罐，当地人称Gveri。白葡萄的浸皮、发酵和陈放都会在Gveri中进行，相比木桶陈酿，使用Gveri能最大程度地保存葡萄的果味。从19世纪开始，俄罗斯就是格鲁吉亚葡萄酒的最大买家，直到2006年俄罗斯对格鲁吉亚实行了葡萄酒禁令，导致格鲁吉亚葡萄酒逐渐转向第三国出口。今年1月4日新华社报道称，中国已成为格鲁吉亚葡萄酒的第三大出口市场，仅2017年的格酒进口量就同比增长了54%。
不仅在格鲁吉亚兴建了油气储备设施，中方还投资了格鲁吉亚阿纳克利亚深海港的开发。阿纳克利亚深海港口能提供中国到欧洲的最短航运路径，格鲁吉亚从2014年起，就一直计划将其打造为欧亚贸易航线上能每年处理1亿吨货物的重要运输节点，今年1月，上海振华重工也向阿纳克利亚深海港项目投资了5000万美元，将为其提供最新的现代标准集装箱起重机和其他控制集装箱码头所需的设备。
通往格鲁吉亚的专列
除了港口之外，目前通过格鲁吉亚的铁路也是欧洲到中亚和东亚的最短路上运输线路，中国货物通过格鲁吉亚运输走廊来运至欧洲，除了可以大幅缩短运输时间外，还能够降低对俄罗斯线路的依赖。2015年12月，首列来自中国的载有集装箱货物的中欧班列抵达格鲁吉亚，时任格鲁吉亚总理加里巴什维利亲自前往第比利斯中央火车站迎接。2017年11月，由中铁二十三局独家承建的格鲁吉亚现代化铁路最长隧道—T9隧道全线贯通，极大提升了格鲁吉亚的铁路运载能力和中转潜力。
閱讀更多 講武堂 的文章
