殲-20最新掛彈CG圖
殲-20隱身戰鬥機由於暫時沒有全部的技術公開，所以數據一般為猜測，比如殲-20大約為20-21米，翼展為13.8米。空重為19噸左右，推重比超過了1.06噸。相比俄羅斯蘇-57戰鬥機，按照俄羅斯自己公開的數據蘇-57戰機機長19.8米，翼展13.95米。空重18噸，裝備117S矢量發動機時候推重比1.19，裝備新式發動機後推重比會達到1.16。當然這是俄羅斯自己公開的數據，這個數據相當不準確。F-22A長度為18.92米、翼展為13.56米，空重為19.7噸。複合材料運用超過了30%，蘇-57戰鬥機據稱達到了25%，從當前來看蘇-57絕對沒有那麼高。
F-22硬件技術還是先進
殲-20起飛
在三款主力五代機當中，殲-20隱身戰鬥機是最為大型的。這也是殲-20隱身戰鬥機戰術需要，機身加長為的是攜帶更多的燃油，增加滯空時間，航程，用於對付美日空軍戰機的空戰需求。並且中國開始使用大量的鈦合金超塑的新材料，殲-20空中重量控制在19噸以內，15噸以上。雖然在推重比遠低於蘇-57、F-22A，並且展示發動機推力嚴重不足的情況下，殲-20還不能像F-22一樣，持續的超音速巡航半個小時以上，而當前蘇-57戰機也不能。殲-20鴨翼的設計有利於高空、高速飛行，升力係數大偉增加，比如歐洲颱風戰機的設計，擁有很好的推重比，但僅僅具備了一定的超音速飛行能力。這不是雖然F-22所設定的五代機標準，但是隻要滿足自己超音速飛行需求即可。 正如殲-20飛行員張昊說的那樣，殲20是超音速之中的王者，進入超音速就是它的天下。
這款雖然利用殲-10測試，但是估計確定是給殲-20使用
太行為基礎研製的矢量發動機
中國正在設計的渦扇-15是趕超超音速發動機的希望，渦扇-15矢量發動機本身是新一代發動機，能夠實現讓殲-20隱身戰機超音速巡航。一旦實現超音速，即使暫時不擁有矢量技術推進，殲-20空中能力也會提升一個大的極限。但渦扇-15發動機研製需要時間，殲-20B一直被傳使用渦扇-15發動機，在渦扇-15沒有任何試車消息顯示超過50小時，或者100小時，或許渦扇-10G是最好的選擇，畢竟渦扇-10是100%國產，並且新型發展已經曝光，正式開始在殲-10測試。殲-20到底是超音速重要還是矢量機動重要，這一點需要看未來發動機發展。殲-10正在測試的渦扇-10G發動機，加力推力據稱達到了16000公斤，雖然暫時這個推力沒有得到確定。但可以確定的事渦扇-10A的延伸型號，肯定是加大發動機推力為主。
這需要對風扇進行修改，整體發動機材料進行重新設計，加大發動機直徑。從殲-20寬大的後機身來看，殲-20確實為換髮開始做出準備。而殲-20發動機三種選擇：超音速巡航還是矢量，或者都可以擁有。看的就是那款發動機進度順利，並不是殲-20不想超音速巡+矢量。如果殲-20利用渦扇-15進行超音速巡航，首先在時間上至少會增加超音速時間為20分鐘以上，推重比相應也在增加。而選擇渦扇-10G起碼在近距離矢量機動上，殲-20擁有了一定空戰戰術優勢，這個型號的殲-20也是首選。
殲20
不同於之前傳言的殲-20B（渦扇-15版），殲-20換上新渦扇-10衍生型號可以發展出兩款，一款空戰截擊型戰機，利用矢量發動機高機動能力，執行空中格鬥任務。畢竟在五代機的世代，誰也看不見誰，雙方很可能最後在近距離空戰中較勁。第二款就是攜帶大量對地攻擊彈藥的，對地攻擊版。整體殲-20並不需要大的改動，利用發動機提高的推力，殲-20成為徹頭徹尾的一款隱身攻擊機。殲-20出現不單單是戰機領域內的提升，並且還是中國首次獨立設計新型戰鬥機，並朝著連發動機都是純國產目標邁進。作為殲-20，中國人自己設計的五代機，雖然在一些性能上，特別是硬件上落後F-22。但是在不出5年內，通過換裝發動機、新型複合材料、火控系統、導彈等等，殲-20 100%的領先F-22。殲-20隱身戰鬥機絕不是一種只懷念過去歷史的戰機，其發展改動從來沒有停止，從2011年曝光的2001號到今天，殲-20外形、內在發生了翻天覆地的變化，只有技術變化才能提升戰機性能，守舊不改進，戰機具體性能必然會落後。
閱讀更多 講武堂 的文章
